作为2023年首个国际级车坛盛事，广州国际车展这两天吸引了许多市民与媒体的注意力。作为本土新能源龙头车企的广汽埃安坐镇主场展馆，发布了首款搭载全新一代纯电专属平台AEP 3.0和星灵电子电气架构两大王牌技术的车型——Hyper GT。

埃安在广州国际车展现场发布Hyper GT

Hyper GT跑车身段,搭配概念车上都非常罕见的液钛银车身色，在灯光的映照下仿佛从科幻电影中穿越而来。百万级超跑中才配备的旋翼门、全球量产车上唯一的一体式仿生格栅设计，三段式弧面电动尾翼——这些炫酷的元素都会出现在Hyper GT车身上。在现场，该车还表演了一段由风舞旋翼、风隐尾翼、风刃格栅组合变换形态的科幻舞蹈，观众们无不为之惊叹，埃安的展台足足围了里三层外三层。

Hyper GT吸引了众多市民和媒体参观

“Hyper GT宛如飓风之中高速流动的液态金属水滴，风刃格栅关闭时令车头浑然一体，降低风阻，高速时打开，对风进行分流保证极致的性能输出。尾部采用的风隐尾翼，并通过隐藏式支架设计，让尾翼有种悬浮于车身上的科幻感。升起时提供的下压力能让轮胎稳稳抓住地面以提升操控性。”广汽研究院副院长张帆表示。“Hyper GT最令人兴奋的一点，是在保证了设计美感的同时，完成了风阻系数上的历史性突破。以前谈及近代超跑的历史，甚至是‘降低风阻史’，中国汽车很难插上话。但当Hyper GT以0.19Cd史上最低的量产车风阻系数出现，昭示着跑车的时代，掀开了纯电美学带来的科技豪华新篇章。这是中国制造和设计的平衡，也是艺术和科学在新时代GT产品上的重新统一。”

得益于AEP 3.0平台，Hyper GT在超跑级电驱技术加持下，最终实现4秒级的零百加速，成为了目前为止世界上跑得最快的后驱车。厂家特意配备了比保时捷718尺寸还要大的刹车盘，以让这匹性能猛兽达到百公里制动距离小于35米的顶尖水准。

Hyper GT有望代表中国新能源车产品站上行业之巅

与此同时，在AICS智能底盘技术的加持下，Hyper GT达到业内一流的精准转向水平，转向灵敏度与精准度都比业界提升了30%，转弯半径＜5.3米，达到同级最低，再加上全球最先进的VDC2.0技术，能以极快的反应速度灵敏预判路面附着力变化带来的风险，并让信号传递时间从100毫秒降低到了7-8毫秒，缩短了超过10倍，做到了全球最顶尖的“瞬时反应”，让车辆的稳定性实现了大幅提升。此外，埃安在行业中率先应用了风云三号红外遥感技术+3颗第二代可变焦激光雷达，不仅让Hyper GT准确预判路况及障碍物，更进一步覆盖雨雾沙尘天气、黑夜穿行等极端场景，探知生命体距离、大小等，极大提升了智能辅助驾驶的判断力。

在发布会上，埃安总经理古惠南强调：“埃安不断拼搏、积极进取的精神，一如年少有为的青年精英们，拥有同样的专注、果敢和不断突破的冲劲。我们有理由相信，Hyper GT将真正成为代表中国新能源车企站上世界之巅的王者。”

来源：番禺融媒记者邓芳