2022年，神舟十四号、神舟十五号实现太空会师。在这背后，有无数航天人默默无闻的辛勤付出。“小玩意儿，大用处，不要小看我们这些小零件，这些可都是纯手工打造的‘科技与狠活’，用处大着呢。”走进酒泉卫星发射中心应急抢修与运输分队的厂房，技师李成正在制作加注口锁紧器，据他介绍，像这样的特殊装置，他们每年都要制作很多。

应急抢修与运输分队是中心唯一一支机电设备应急抢修分队，主要承担着发射场地面设备检修检查、机电设备检修检查、临射应急保障、射后恢复、塔架技改等任务。

因为塔架等大型设施设备的特殊性，很多零部件无法进行标准化生产，需要由他们纯手工进行制作，久而久之，各种“科技与狠活”数不胜数。

“在火箭燃料加注中，因为燃料加速流动会引起加注管道的震动，时间一长有可能会造成加注口管道松动。”据李成介绍，神舟十五号任务准备阶段，上级要求他们制作一种结构件简单、拉力强的锁紧装置，保证加注过程中的安全。

接到任务后，技师李成心里就有了大致方向，当即就在稿纸上画出了草图。李成从1989年参加工作，参与了神舟系列所有飞船的发射任务，是整个分队中工作时间最长、技术最好的钳工。

在制作锁紧器的过程中，为了能够尽可能减轻装置的重量和体积，同时又保证足够拉力，他们专门选用了强度高、质量轻的合金材料，用车床、锉刀等工具制作出套筒、齿轮，又用高硬度的材料棒制作了把手。

两天后，4个简单实用的锁紧器就全部制作完成，整个锁紧器直径仅有3㎝，高5㎝，重量还不到200克，但单个的拉力就可以接近一吨。

“简单、好用，关键还省钱。”拿着锁紧器，李成高兴地说道。

“大到训练平台，下到各种型号的小螺丝，很多设备和零件我们都没有现成的，需要我们自己动手去制作，虽然很多看起来笨、大、粗，但是都是根据任务需要量身定制的，关键时刻顶大用。”据指挥员喻虎介绍，他们每年都需要制作各类非标零部件数千个，近五年来，整个分队申请国家发明专利已达到十余项，大大提升了分队保障能力。

文/广州日报·新花城记者：肖欢欢 通讯员：钱国龙  张大力 

图/广州日报·新花城记者：肖欢欢 通讯员：钱国龙  张大力 

广州日报·新花城编辑：蔡凌跃