12月28日，随着C7508次列车在西平西站到站停稳，莞惠城际迎来全线开通5周岁“生日”。5年来，莞惠城际铁路基础设施状态良好，安全有序可控，服务范围持续扩大，方便粤港澳大湾区旅客出行，累计全线安全发送旅客达到2618万人次，到发旅客达到5236万人次。

“公交化”运行更便民

“不知不觉中莞惠城际陪伴我们5年了，已经成为我们生活中不可缺少的一部分。”每日需要乘坐城际列车往返于常平南站至西平西站上下班的谢女士说道。

莞惠城际实现的“公交化”运行，让沿线的同城效应十分明显，其“安全、快捷、方便、舒适”所带给民众的出行体验，满足了沿线民众对美好生活的需求和向往。

莞惠城际作为大湾区城际快速轨道交通的放射线路之一，在大湾区建设中发挥重要的骨干作用。穗深城际和莞惠城际两条城际铁路间实现的换乘“无缝对接”，为旅客缩短12至30分钟不等的换乘时间；广州东、深圳机场与惠州之间被纳入“1小时生活圈”，让旅客在东莞西站中转换乘更便捷。莞惠城际的“公交化”运行，为莞惠双城的民众开启同城的幸福新节奏。

“串珠成链”增强辐射能力

串珠成链，莞惠城际为大湾区打造强大的经济腹地。莞惠城际是东莞至惠州间的市域铁路，极大地增强了莞惠两大城市及周边区域的交流与合作，广阔的辐射能力使运送旅客量逐年攀升。

2017年12月28日，常平东至道滘段开通运营，莞惠城际全线贯通。

2018年，莞惠城际完成旅客发送598万人次；2019年增长29％，达到775.8万人次。

莞惠城际宛如一条金丝线，把“散落银盘”的珍珠串联起来，巧夺天工般地打造成广东交通格局的“珍珠项链”，为大湾区的经济发展提质增速。

2022年度全国综合实力千强镇前100名榜单中，东莞共有15个镇入选。莞惠城际沿线的陈江南站、松山湖北站、大朗镇站等站，对应服务的仲恺高新区、华为东莞总部、大朗纺织城等产业集群，将惠州和东莞的千强镇更紧密地联系在一起，实现人才流、信息流的快速流转。特别是东莞大学城的“工程师红利”，因便捷交通得到很好的释放，为东莞和惠州打造成大湾区的经济腹地奠定坚实基础。

打造优质“服务名片”

服务至上，莞惠城际优质服务成为城市名片。莞惠城际依托铁路12306平台，推动高铁网与互联网“双网融合”，实现“1+1＞2”的效果，推出了电子客票、移动支付、刷码进站等服务举措。同时，为保证老年人和脱网人群出行便利，仍保留纸质车票、车站窗口等传统服务渠道。

2021年10月20日，“12306支付宝小程序乘车码”功能正式上线；2022年9月1日起实施了到站补票电子化，服务更加便捷、贴心。2022年9月30日，全线到发旅客4.6万人次，创今年以来客流新高。

5年来，莞惠城际以年轻人为主打造的优质服务团队，秉承服务至上理念，推广“APP适老化无障碍”“APP临时身份证”等功能落地。2022年至今，莞惠城际收到12306来电表扬16件，收到表扬信1封，旅客赠送锦旗2面，优质服务形象深入人心。

莞惠城际实行“快速化+公交化”“站站停+大站停”的灵活运营模式，更好满足旅客不同时段的出行需求，最大限度保障广大旅客和职工健康，最大限度减少疫情对春运的影响，让广大旅客走得安心放心。

文/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：罗肆安、邓颖、陈东明
图/广州日报·新花城记者：苏俊杰 通讯员：罗肆安、邓颖、陈东明
广州日报·新花城编辑：张宇