日前，珠三角城际广清北延1标圆满完成了项目首座预制箱梁，标志着该标段进入上部结构施工的新阶段，为广清北延线后续全线架梁、桥面系、无砟道床及铺轨等施工打下了坚实基础。记者了解到，该标段由中国铁建股份有限公司与中铁二十二局集团有限公司联合体承建，成功架设的首榀预制箱梁位于文洞河特大桥38-39号墩间，梁体全长32.6米，梁体重量约600吨。

架桥机导梁过跨

其中，架设预制简支箱梁涉及本线6座桥梁、466榀，采用一套900吨分体式架桥机架设方式施工。首榀预制箱梁架设完成后，将陆续架设剩余的465榀，力争明年年底前完成全部箱梁架设。

提梁机装梁

据悉，广清城际北延段（清远站至省职教城站）全长19.737公里，设车站4座，分别为燕湖新城、清远东、飞霞山和省职教城，是广清城际的一部分，速度目标值200公里/小时，项目建成后将为清远全面对接融入“轨道上的大湾区”,实现“轨道上的广清一体化”发挥重要作用。

运梁车、架桥机组装调试完成

文/广州日报·新花城记者：骆昌威 通讯员：刘卓然、彭尚夫

图/广州日报·新花城记者：骆昌威 通讯员：刘卓然、彭尚夫

广州日报·新花城编辑：陈铭曦