在经历“纳沙”台风中数日艰苦施救后，一艘在粤东海域发生险情的外籍货船最终于10月22日成功获救，由交通运输部南海救助局救助船“南海救113”轮平安拖带至指定海域，船上17名外籍船员平安。

10月16日下午15时许，南海救助局接到广东省海上搜救中心信息，称一艘印度尼西亚籍货船在汕头南澳南80海里海域发生主机故障险情处于漂航状态，急待救援。

接到险情报告后，南海救助局立即启动应急预案。救助人员根据“纳沙”台风预报路径和遇险船漂流轨迹综合分析研判，正蓄能西进的台风将会对货船造成严重影响，而载有近万吨货物的该遇险船船龄较老，大风浪中失去动力后果不堪设想。

为最大限度确保遇险船上人命安全，南海救助局立即紧急派遣南海第一救助飞行队大型救助直升机B-7136机组由珠海出动，并指派正在汕头海区值守的大功率海洋救助船“南海救113”轮迎着台风，一同前往实施海空立体搜救行动。

考虑到事发地距救助力量待命点较远，且台风当时正以强台风级直面扑来，救助人员在派遣海空救助力量紧急救援同时，亦提醒遇险人员做好弃船准备以防不测。

下午17时，救助力量在全速赶往途中获知遇险船出现自行修复主机故障的转机，险情暂时解除，救助直升机中途折返继续待命，但不久后又被告知遇险船主机尚未完全修复，仍需救助。

救助行动重启后，“南海救113”轮于10月17日凌晨抵达现场。随着台风“纳沙”逼近，事发海域叠加南下入海的强冷空气影响，涌浪异常增大，现场持续东北风11级、阵风12级，浪高8-9米，“南海救113”轮后甲板上浪近2米。

作为现场唯一的救助力量和最后的希望，“南海救113”轮救助过程非常艰辛：遇险船因船龄较老、甲板设备状况较差，在恶劣海况下施救非常困难，在之后进行的数次施救尝试，或因风浪太大难以靠近接拖，或接上拖缆后却因涌浪太大缆绳发生断裂，救助行动持续受阻。

生命至上，不言放弃！救助指挥人员、救助船员连续40多个小时不眠不休、不离不弃、连续作战，与台风“纳沙”抢时间，密切关注遇险船漂移状况。“南海救113”轮在其周围紧密伴航守护，随时准备应对人员落水等最坏情况，并适时寻找宝贵窗口期进行施救尝试。

救助人员坚持不懈，在人员极度疲劳的情况下冒着极大风险，于10月19日下午18时许成功接上拖缆，“南海救113”轮将其小心翼翼拖离险境。

10月22日上午，遇险船被拖带至指定安全水域，人船平安。

文、图/广州日报·新花城记者：李妍   通讯员：康乐、王欣
广州日报·新花城编辑：林静