广州日报记者今天从京珠北公司了解到，从9月28日开始，位于湘粤省界的“南北大通道”京港澳高速粤境北段（下称“京珠北高速”）和乐广北高速车流有所增长。有关部门综合研判北上出省高峰将出现在10月1日，南下入粤高峰将出现在10月5日前后。

据介绍，京珠北、乐广北高速地处粤北南岭山区，地理环境复杂，隧道、桥梁众多。其中乐广北高速大瑶山隧道群是目前广东省最长隧道群，长达23公里的桥梁与隧道前后相连，承载了巨大的通行压力。位于中段的大瑶山1号隧道长4.2公里，为隧道群中最长，更是安全管理的重中之重。

肩负着保安全保畅通的重任，京珠北、乐广北高速积极引进科技智能手段，针对大瑶山1号隧道开发应用“雷视一体化事件检测系统”。该系统以视频图像分析算法为基础，依托“路运一体化平台”数据信息，整合隧道内65套网络摄像枪、10套毫米波雷达、2套高清卡口系统的图像视频，利用后台图像分析进行交通事件智能化检测。同时，该系统通过大屏弹窗推送至监控中心，实现隧道内异常停车、交通事故、火灾等突出安全风险事件的全天候实时监测预警和自动报警。

自2022年3月该系统正式投入应用以来，大瑶山1号隧道异常事件捕获率达90%，报警准确率达95%，极大提升隧道交通特殊事件的安全管理能力。在国庆长假到之际，大瑶山隧道群沿路监控设备已全部投入使用，23名监控巡查员全部到岗，持续发挥事件检测系统监控预警作用，全力守护司乘平安出行。

与此同时，京珠北、乐广北高速还组建“大瑶山隧道群保畅队”，全天候值守易拥堵路段，实行交叉式巡逻，为司乘出行安全保驾护航；利用无人机开展空中巡查和疏导工作，实时监测隧道车流状况，弥补监控盲区，让高速公路处于24小时监控之中；与拯救、消防、养护等单位协同做好突发事件救援工作，做到事故快速发现、快速到场、快速处理、快速清场，全力服务车主长假出行。

文、图/广州日报·新花城记者：卜瑜　通讯员：秦田

广州日报·新花城编辑：童丹