9月28日，哈弗H6新能源车型——第三代H6 DHT-PHEV正式上市，这也是哈弗品牌首款新能源车型。新车共推出NEDC纯电巡航55km和110km两个版本3款配置，综合补贴后售价为15.98万～17.38万元。哈弗H6 DHT-PHEV不仅“涡轮配插混”，还全系标配V2L外放电功能。  

哈弗H6新能源是首个使用哈弗品牌新能源LOGO的车型，外观采用星空设计元素，无边界星云前格栅，专属新能源元素的青矾绿涂装，还有星云灰等多种车身颜色。新车长宽高为4683x1886x 1730mm，轴距2738mm，采用上黑、灰双拼等三种内饰，5座设计以及560-1485L超大的后备箱。在用车场景上，哈弗H6新能源可变身“移动充电宝”，专门配备的V2L外放电功能，功率可达3.3kW，在户外露营游玩时，可驱动家用洗车机、电磁炉、电烤箱等用电设备。

哈弗H6 DHT-PHEV搭载1.5T四缸混动专用发动机，匹配柠檬混动两档变速箱，系统最大功率240kW，最大扭矩530N·m。采用的柠檬混动DHT，创新的双电机混联拓扑结构使新车可实现在EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收6种动力模式中智能切换，并配备4种驾驶模式，适应不同路况从容行车。

在三电系统方面，长城是较早在电池领域完成布局的企业之一，旗下“蜂巢能源”已经形成了涵盖电池材料、电芯、模组研发和制造等全面的新能源产研能力。在电池安全上，哈弗 H6 DHT-PHEV“护芯甲”动力电池组配备了超高强度钢制箱体，整体式高强度安全框架，将电芯置于最中心，能有效抵抗外部冲击且防水防渗。在中汽研电池安全极限挑战中，以超国标表现完成了挤压、火烧和浸水三大挑战。

此外，在长城柠檬平台赋能下，哈弗H6新能源支持整车FOTA远程升级，车内拥有一机三屏信息互动，搭载Mobileye eyeq4芯片，具有超高算力，可实现L2级智能辅助驾驶功能；AEB自动紧急制动和交通标志识别等功能有效应对包括十字路口在内的复杂路况。

在销售上，哈弗全面To C。据介绍，当前哈弗品牌已运营超过1000家4S店，超过1500家下沉渠道，这也将成为其新能源车销售直达用户的主要依托。同时，哈弗高管也全面开放私域账号、构建了“一车一品牌一公司”的组织形态、针对哈弗老车主推出的“哈弗老友惠”增换购政策。

【市场点评】

哈弗H6此前一直是燃油SUV细分市场的连续多年的销量冠军，如今电气化转型，哈弗也期望能做新能源SUV的“王者”，只不过如今所面对的对手比较强大。从其所在的紧凑级SUV市场来说，比亚迪宋 PLUS DM-i无疑是最好卖的车型，超级混动DM-i系统也有较佳口碑反馈。如今，哈弗H6入局新能源赛道上失去了先发优势，而柠檬混动DHT的号召力也有待持续加强，在肯定不如燃油市场这么无往不利。但反过来说，也因为哈弗携柠檬混动DHT的入局，也有望让比亚迪的DM-i不再一枝独秀。

文/广州日报·新花城记者：邓莉
图/广州日报·新花城记者：邓莉

广州日报·新花城编辑：赵冬芹