廣州日報專訪十三屆全國青聯常委、新鴻基地產執行董事郭基煇

攜手港澳，面向世界，鏈接全球，廣州南沙正成為其中重要的一環。

近日，南沙慶盛樞紐站場綜合體項目底板封閉完成，標誌着項目進入地下結構全面建設階段。據介紹，該項目是廣州引入香港工程建設管理模式的首個試點工程，明確業主單位可選聘經建設主管部門備案的香港工程建築領域專業人士提供服務，並試行「分段報批」、全過程工程諮詢管理等「香港模式」。

這個以TOD為導向的大型站場綜合體，如何協同港澳、實現大灣區的互聯互通？對於希望到廣州南沙發展的港澳青年，又可以着眼於哪些機會？近日，廣州日報記者獨家專訪了十三屆全國青聯常委、新鴻基地產執行董事郭基煇，暢談他眼中的「南沙機遇」。

向南沙區提建議助推《南沙方案》落實

「《南沙方案》提出五大重點任務，包括創新、創業、開放、改革、宜居，來得很及時，也賦予了南沙發展新動能。」郭基煇坦言。自《南沙方案》6月公布後，各方都非常關注。他還參加了由廣州南沙粵港合作諮詢委員會和廣州南沙開發區管委會舉辦的廣州南沙投資營商環境在線推介會，向全世界介紹南沙機遇和南沙投資營商環境。

郭基煇觀察到，南沙區政府製作了簡明易懂的「政策懶人包」，從港澳青年創業就業、獨角獸企業、總部經濟、科技創新、先進制造業和建築業、航運物流業、進口貿易、商貿業、現代服務業、人工智能、生物科技等多個方面，生動呈現了南沙為企業和人才提供的政策支持和優惠措施。「我們深受鼓舞、倍增信心！接下來，我和團隊會向南沙區政府相關部門提出六條細化建議，希望更好助推《南沙方案》落實。」

郭基煇坦言，南沙是大灣區的地理幾何中心，依託廣深港高鐵慶盛站，可同時實現與港澳的快捷聯通，做到協同港澳、面向世界。「一方面，我們搭乘廣深港高鐵，只需要35分鐘左右就可以從香港西九龍到南沙慶盛，十分方便。另一方面，當未來另一條通往澳門的高鐵——廣珠澳高鐵建好之後，我們從南沙出發，可以在半小時內達到灣區內各大城市。」

TOD樞紐助力南沙高質量發展

「我們希望結合『軌道上的大灣區』建設，打造香港融入國家發展大局的重要平台和樞紐。」郭基煇說。2019年，新鴻基投得位於廣深港高鐵南沙慶盛站旁邊的慶盛樞紐地塊，發展大型TOD項目。該項目將聯同新鴻基在廣深港高鐵另一端的香港環球貿易廣場（ICC）、西九龍高鐵站上蓋TOD，以及正在興建的廣州環球貿易廣場（廣州南站ICC），產生協同效應，共同打造「大灣區1小時優質生活圈」，吸引更多中國香港、內地乃至國際優質的現代服務業、商貿業、獨角獸企業來廣州南沙設立大灣區總部，助力南沙商業升級。「我們希望藉助《南沙方案》出台的有利契機，廣州地鐵22號線南延線、廣珠澳高鐵等重大交通基建能夠加快推進；通過加密廣深港高鐵在南沙慶盛站的停靠班次，吸引更港人港企來南沙投資興業、就業創業、商貿交流、旅遊觀光、生活居住。」

在他看來，選擇投資南沙慶盛樞紐TOD項目，主要基於兩個考慮因素：看重南沙獨特的區位優勢。南沙地處大灣區的地理幾何中心，慶盛則是大灣區最主要的交通樞紐之一，往返香港只需35分鐘，前往廣州南站只需13分鐘。此外，南沙具備港人熟悉的居住環境和人文景觀。隨着香港科技大學（廣州）、民心港人子弟學校、港式社區等配套相繼落成，南沙將更具有吸引力。「未來，慶盛樞紐TOD也將更好配合香港科技大學（廣州）、民心港人子弟學校和港式社區，營造港人熟悉的交通、教育、醫療、居住等生活環境。我們相信，在《南沙方案》的助推下，我們慶盛樞紐片區一定可以打造成融合『港人熟悉』的香港元素、又有『嶺南文化』的廣州特色，再加上智慧化城市綜合交通樞紐的優質社區。」

值得一提的是，郭基煇說，新鴻基去年積极參与「大灣區青年就業計劃」，招聘了15名香港青年到廣州和廣州南沙區工作。臨行時，郭基煇送給他們「三個心」，他坦言，這「三個心」也適用於每一位想到大灣區、想到南沙發展的年輕人：一是保持「好奇心」，主動認識、把握《南沙方案》等國家發展規劃的脈搏。二是秉持「上進心」，背靠祖國、聯通世界，這是香港得天獨厚的顯著優勢，一定要充分發展自己所長，成為國際與粵港澳大灣區城市之間的橋樑。三是「不忘初心」，以自身經歷，講好「中國故事」和「融入大灣區的故事」，共同譜寫大灣區的建設藍圖。

文/廣州日報·新花城記者：申卉
圖片由受訪者提供
視頻/廣州日報·新花城記者：鄭洪達、申卉
廣州日報·新花城編輯：趙小滿