近日，交通运输部办公厅公布了第一批智能交通先导应用试点项目（自动驾驶和智能航运方向）名单。广州城市出行服务自动驾驶先导应用试点成功入选。海珠区为广州自动驾驶项目开展城市出行服务区域之一，广州塔环线自动驾驶便民线路自今年4月底开放载客测试以来，已吸引众多市民前往打卡体验。近日，记者来到广州塔环线进行了试乘。

乘客需年满18周岁

市民从广州塔A出口出站后右转，沿着滨江东路往前走，会看到“广州塔地铁站A口”公交站牌，站牌上贴有自动驾驶便民车的购票小程序二维码。此外，市民可通过自动驾驶预约微信小程序“智联巴士”免费预约购票，作为载客测试志愿者体验当前自动驾驶最高等级L4级别的自动驾驶服务。自动驾驶便民车要求乘客年满18周岁，具有完全民事行为能力。

从公交站牌继续前行大约100米，便可看到自动驾驶便民车。记者看到，目前，便民车的停车位置还没有明显的指示牌。据车上的安全员介绍，由于广州塔环线还在载客测试阶段，因此未正式设立站牌。

“广州塔地铁站A口”公交站牌。

自动驾驶便民车以银灰色为主体，极具现代感。车上配备一名安全员，坐在第一排靠近车门的位置，主要负责紧急情况处理。安全员左边以及后面两排设有7个位置给乘客。

银灰色的自动驾驶便民车极具现代感。

车上配备一名安全员，主要负责紧急情况处理。

乘客在“智联巴士”小程序提前购票后，在门边的扫码终端机验票测温后便可上车。在车辆上方，有屏幕显示接下来的行驶路线，乘客可以看到车辆周围的交通及车速情况。记者看到，该车车速保持在29公里/小时，车内座位旁配备多个紧急开关，遇到紧急情况，按压该开关车辆便会紧急制动。

急停开关。

试点项目实施时间至明年底

广州塔环线行驶线路全长9公里，共设7个站点：广州塔地铁A口、阅江西路西站、阿里巴巴大厦、唯品会总部大厦、阅江西路中站、阅江西路西站、广州塔西站。每日载客测试服务时间为8:00～21:00，计划发车间隔为20分钟一班（12:00～15:00每60分钟一班）。全程大约需要行驶20多分钟，每站的行驶时间约为2～4分钟，每到一站停留30秒以上。

记者试乘的时间为下午3点多，此时前来体验的乘客并不多。安全员表示，上下班高峰期乘客比较多，乘客主要是在附近上班的市民及游客。全程体验下来，自动驾驶便民车运行平稳，能自动拐弯、等候红绿灯，自动判断路面其他车辆后可有效礼让及自动停车。整个乘车过程顺畅，障碍识别精准。

车身四周有多个传感器，通过传感器获取周围路况信息。

根据交通运输部公开的信息，广州城市出行服务自动驾驶先导应用试点项目实施时间为2022年8月至2023年12月。试点内容为在广州塔环线、生物岛环线等，投入50辆自动驾驶巴士，累计运行里程不少于150万公里，服务不少于100万人次；在广州人工智能与数字经济试验区，将投入210辆自动驾驶乘用车，累计提供出行服务不少于30万人次，运行里程不少于400万公里，运行时长不少于20万小时。

【图文记者 吴美芬】

【编辑 郑少山】