针对车辆安全的测试做的多了，车辆舒适性也开始有了更严格的“考核标准”。日前，中国汽车技术研究中心（下称中汽中心）在2022中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，发布新一批整车舒适座舱认证结果，共有奔腾B70等三款车型获得首批整车舒适座舱（6A级）认证。今年，也是中汽中心“整车舒适座舱认证”首次升级为6大评价维度。

中汽中心认证规则被业内誉为“360度无死角”。从2021年起，中汽中心整车舒适性认证从“听感、嗅感、知感、体感和触感”五个维度，将舒适性客观量化，分为CN95健康座舱、热舒适性、静谧舒适性、空间舒适性、驾乘舒适性五项A级认证，全面考察车辆舒适性。汽车产品在上述五项评价中，均取得A级认证结果后，才能获得“整车舒适座舱（A级）”证书。2022年年中，整车舒适性认证难度再升级，新增座椅舒适性认证，总体增加至6大认证维度。

值得注意的是，自2021年该项认证实施以来，获证车型平均起售价高达28万元。此次定价在10万～15万元级的奔腾B70，是首款以较为亲民价格获得此认证的的国民家轿，并在6大舒适项目中均通过了高难度试验和严格审核。

其中，在整车静谧性测试中，奔腾B70取得了整车SRC（整车降噪指数）3091的优异成绩，荣获“静谧之星”认证，高于整车SRC≥3000的A级评价标准。据介绍，作为奔腾无限方程FMA架构下的首款车型，B70通过提高车身密封性、降低路噪和风噪等措施，使室内噪声水平可与合资品牌B级车相当。同时，在座椅舒适性认证中，奔腾B70的“舒悦座椅”在座椅支撑性、人体工学符合性、缓冲减震性、姿态保持性以及附加功能/调节功能5个维度61项评测中，以高于80分的A级认证标准获评“舒适之星”认证。

【市场点评】

一款不到15万元的轿车，如何做到比三四十万元级车型更舒适？奔腾B70显然是下足了功夫，这款车也是一汽造车技术的集大成之作。在同级别价位中，以舒适闻名的大多集中在日系车型上，如轩逸，以日产在经济型市场的“大沙发”出名，如丰田、本田的多款车，在形式质感和做工上都有舒适的美誉。如今，奔腾B70是首个在低价位获得舒适认证的车，也正代表中国汽车品牌在技术上的突飞猛进，尤其是在底盘悬挂调教这门十分考验车企造车功底的技术。

文/广州日报·新花城记者：邓莉
图/广州日报·新花城记者：邓莉
广州日报·新花城编辑：赵冬芹