位于越秀区的建设六马路,虽然长度不到1公里,但却是连接东风路与环市路的重要通道。又因其国际化的社区氛围和商圈业态,一直是广州最受欢迎的街区。今日(8月29日)开始,因为地铁十二号线、十三号线二期建设六马路地铁站施工,这条道路开始了为期3年的围蔽。
29日早8点45分,小张像往常一样驱车来到建设六马路时,发现前一天还畅通无阻的建设六马路已经实施全面围蔽了。像小张一样"蒙查查"的驾驶员不在少数,记者在环市路与建设六马路交界口观察注意到,有不少驾驶员欲从环市路转进建设六马路时,被交通疏导员劝离。
记者了解到,为了尽可能地为方便建设六马路两侧写字楼上班的市民通勤,首期围蔽进行了细节上的调整,原本计划在人行道的围蔽,被安排在机动车道中间,道路西侧留出两米多的南行车道,方便进出好世界广场以及花园酒店的车辆通行。而除必要车辆外,其他社会车辆,将无法从环市路驶入建设六马路。
上周末开始,就有市民注意到,建设六马路周边已经摆放好了不少围蔽用的石马。今天凌晨,趁着深夜车流较少,建设六马路围蔽正式开始,施工有条不紊而安静地进行,不少住在周围的街坊都没有觉察。
今天早上8点,记者在环市路与建设六马路交界处看到,交叉口已经围起了整齐的灰色石马,每个出入口也都有交通疏导员协助指引过往车流。建设六马路路面也已经画好象征着正在施工的橙色交通标线。
相关部门在8月初就发布通知称,车站围蔽施工期间,将占用建设六马路机动车道,暂时中断建设六马路过境交通。记者观察注意到,大部分驾驶员都已经通过广播等媒体及导航软件得知了围蔽的消息,并根据指引有序绕行。
昨天(8月28日)记者走访时发现,途经建设六马路的公交线路已经调整。其中,公共汽车10、245、247、483、546、夜4路等线路临时取消行经华乐路、建设六马路,临时绕行环市东路、东风路等路段后接回原线运行。一位住在建设新村的街坊告诉记者,自己在公家车站等了好一会都不见公交车来,才发现站牌上已经贴出了线路调整的通知。
现场施工人员告诉记者,为了最大程度降低围蔽对周边市民街坊出行的影响,这次围蔽较之前的计划有了调整,首期围蔽暂时只占用机动车道,不占用人行道,同时在不到一公里的建设六马路设置了近10个临时的过街通道,所以对步行的影响不大。
记者步行穿过建设六马路发现,人行道基本没有围蔽,同时因为围蔽开设的临时过街通道,在建设六马路两侧过街也不会受到影响,不过由于围蔽,单车基本就只能推行。
在宜安广场附近上班的刘女士,不得不让出租车停在路口,自己步行进入建设六马路。她告诉记者,前一段已经听说建设六马路将进行围蔽,今天是围蔽的第一个工作日,自己步行几百米感觉还不错,没什么不方便,希望围蔽能早日完工,周边市民可以早日坐上新地铁。
据介绍,在交通管理部门的指导下,广州地铁及参建各方针对行人、非机动车及车辆的出行特点,针对性地制定了步行及行车方案,将施工影响降至最低。此外,现场施工将严格按照《广州市建设工程文明施工管理规定》要求组织施工,选择先进环保的施工机械,安装降尘设施,采取新型设备降低噪音,做到绿色环保施工。
记者注意到,由于通过建设六马路直通到东风路,环市路的花园酒店路段的交通压力增加了不少,车流较平时有较为明显的增加。现场一名工作人员表示,一般来说,道路围蔽的前两天,是交通最拥堵的时间,主要是因为驾驶员不知道围蔽的消息以及对绕行路线不熟悉。之后,道路交通情况会好转。
文/广州日报·新花城记:贾政
图/广州日报·新花城记者:杨耀烨、贾政
视频/广州日报·新花城记者:杨耀烨、贾政
广州日报·新花城编辑:张映武