隧道被淹后
如何避免社会车辆误入？
黄埔区、广州高新区这款神器
可以自动拦截隧道口！
时间回到2022年7月7日下午3时10分，在黄埔区开源西隧道北往南方向隧道口前100余米处，伴随着呜呜的警鸣声，原本收缩在两侧的道闸迅速落下，闸口上方的LED屏醒目显示“隧道淹水禁止通行”的文字提示。
与此同时，在区市政设施管理中心的市政设施监控指挥中心，标示全区隧道的LED地图屏启动报警。开源西隧道北往南方向现场视频出现在屏幕显著位置，数据显示该隧道内水位已达29cm，指挥中心工作人员立即进行应急处理。
“隧道淹水禁止通行”
这并非工作人员后台操作
而是
隧道积水自动拦截系统
自发启动的处理方案
自2020年8月黄埔区汇星路隧道建成区内首个隧道积水自动拦截系统以来，目前，黄埔区、广州高新区19个隧道已全部安装该系统。
△广州高新区充分利用现代科技手段
着力解决隧道涉水防汛预警信息
该系统可实现
24小时不间断监测
即时自动感应警报
智能启动双向车辆拦截
……
是不是很智能~
据统计
隧道积水自动拦截系统投入使用后
共启动积水黄色预警27次
启动积水红色告警并自动拦截14次
△黄埔区南翔一路隧道积水，随后系统启动
黄埔区住房和城乡建设局副局长
张亚楠
系统可对全区的隧道市政设施进行监控，管理中心可以通过平台，实现突发情况远程指挥调度，并与上级管理平台、相关单位信息平台对接，突破传统人海战术弊端，提升了城市运行安全应急保障能力及城市管理智能化水平。
此外
黄埔区、广州高新区
还搭建了专门的
可视化管理平台
为尽快解决城市隧道内涝难题，黄埔区、广州高新区提出全面推进科技“三防”工作要求，在全市率先启用集隧道日常监控、预报预警、隐患排查、联动拦截于一体的隧道应急指挥管理系统，打造统一的可视化管理平台——隧道监控应急管理云平台。
说了这么多
那这个智能的黑科技
究竟是怎么发挥作用的呢？
小高这就带你深入了解下
隧道积水自动拦截系统应用人工智能、物联网、边缘计算等新一代技术，对积水点的实时水位、交通状况等要素进行24小时监测，建立预警、告警、拦截一体化全自动防汛管理体系及交通诱导系统，通过获取现场的积水水位数据，并根据突发事件等级，启动对应级别拦截预案。
△视频监控设备
△接触式电子水尺传感器
当隧道内水位到达15cm时，系统自动启动积水黄色预警。隧道入口处警示指示灯随即自动亮起，声光预警开启，LED屏自动提示“隧道积水缓慢通行”，预警信息实时自动推送给相关人员及平台。值守人员收到后前往现场核实。
当隧道内水位达到27cm后，系统自动启动积水红色告警。隧道入口禁行指示灯自动亮起，LED屏自动提示“道闸即将关闭”，5秒后再提示“隧道淹水禁止通行”，变道指示灯亮起指引车辆绕行，声光报警器拉响，双向车辆拦截系统自动启动，道闸自动关闭，报警信息自动推送给相关人员及平台。值守人员收到后复核现场情况，确认拦截设备的工作状态。
△声光报警器拉响
双向车辆拦截系统启动，道闸关闭
一是极端情况通讯保障。确保断线不断网，采用双环路光纤专线+4G传输等多种传输方式，日常采用光纤专线作为主传输方式，一旦主线路中断，可切换至备用光纤专线和4G信号传输隧道监测数据。
二是极端情况声光电警示措施保障。声光电多重警示措施保障，确保恶劣天气不误行，声光报警器发出高频警报声，拦截处道闸栏杆上爆闪灯带发出红蓝光，辅助高音远程广播，及时有效提醒社会车辆绕行。
三是极端情况供电措施保障。确保停电不停运，即使极端天气外部电源中断，依靠配置的高质量、高可靠性UPS不间断电源，可确保系统正常运行超2小时。
有了这个拦截系统
车主们再也不用怕
误入积水的隧道了
同时也能最大限度地
保障群众生命财产安全
全面提高城市运行安全智能化水平
转发推文
让身边更多车主友友们了解吧~
素材来源 | 区住建局、湾区时报
编辑丨施莉滢
审核丨龙昊
复核丨曾妮
签发丨徐清杨
出品丨黄埔区融媒体中心
转载请注明丨广州高新区发布
