近年来，电动自行车违规停放和充电引发火灾及伤亡案例值得警惕关注。应急管理部消防救援局相关负责人此前介绍，电动自行车火灾多发的原因主要是电动自行车的电池低劣，用户随意改装，还有长时间充电等因素加剧了火灾的风险。

应急管理部消防救援局发布的数据显示，去年全国共接报电动自行车及其电池故障引发的火灾近1.8万起、死亡57人。今年一季度，全国电动自行车火灾3777起，同比上升35.9%。

“2021年广州发生的电动自行车火灾中，电池故障引发的火灾约占电动自行车火灾总数的八成。”广州市消防救援支队火调技术处专业二级指挥长童三伏介绍，锂电池比较容易发生线路短路等故障，从而引发火灾。

数据显示，50%电动自行车火灾发生在非充电过程中。因此，电动自行车停放或锂电池存放时，不要放在有人员居住的室内或楼梯间等公共区域。

楼梯、通道、安全出口等是火灾发生时最重要的逃生道路，电动自行车禁止进入楼道停放、充电，这不是一句口号，电动自行车一旦在楼道内起火，极易引发群死群伤事故。

新修订的《广东省实施〈中华人民共和国消防法〉办法》中，对电动自行车停放、充电场所是如何规定的？业主、使用人及物业服务企业又应尽哪些义务？

业主、使用人都有维护消防安全的义务，当发现在建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口等处停放电动自行车或者为电动自行车充电；或者携带电动自行车、电动摩托车及其电池进入电梯轿厢的违规行为时，应当及时劝阻，或者向物业服务企业反映。

日前，记者走访时看到，在海珠区华盛南路电动自行车保管站，整个场地有专人24小时值守，可容纳约1500辆电动自行车停放充电。

根据《广州市消防工作“十四五”规划》，在电动自行车存放突出隐患整治方面，广州将开展电动自行车消防安全综合治理，逐个社区、行政村、住宅区、“城中村”建设电动自行车停放充电场所。2022年，居民住宅区全部落实电动自行车集中管理要求及措施。

近日，广州市公安局在官网公布关于市十六届人大一次会议第20222024号建议的答复，对丘育华等市人大代表《关于持续监管治理广州电动自行车问题事宜的建议》进行了回应。

针对严肃惩治电动自行车上楼问题，除了严格电动自行车登记管理、压实电动自行车消防安全管理责任，答复透露，市消防救援支队、市司法局、市住房和城乡建设局等部门将加快推进广州市电动自行车管理和消防安全方面的地方性法规立法进度，根据高层民用建筑消防安全管理规定、行政处罚法等法律法规，参照其他城市的做法，在制定的《广州市电动自行车管理规定》和《广州市消防规定》中，列明电动自行车安全停放、安全充电（重点对27米以下建筑违规停放和充电行为）管理要求，设置违规对应的处罚条款。

此外，广州还将强化宣传引导，积极推广电动自行车禁入电梯智能管控系统。市住房和城乡建设局将指导物业服务企业在住宅小区推广加装电动自行车禁入电梯智能管控系统，对电动自行车进行集中存放、集中管理，防止电动自行车进楼入户充电造成火灾事故。

广州日报·新花城编辑：王圆媛