7月1日，在香港回归祖国25周年庆典日，广州铁路博物馆迎来了由广东省博物馆（广州鲁迅纪念馆）、广州铁路博物馆主办，广东省流动博物馆承办的《风雨广九家国路——广九铁路111周年展》首展。

本次展览在广东省文化和旅游厅（省文物局）的指导下开展，分铁路滥觞、策划维艰、一线双城、铁血之路、时代新篇、百年风物六部分，以240多张历史图片、图表和历史文献，100余件文物实物，全面展示广九铁路一个多世纪的历史，展示广九铁路从清末建成开通到新时期广深线的历史沿革，在战争时期为革命事业发挥强大作用的故事以及在大湾区百年发展中的巨大贡献。这是迄今我国第一个全面展示广九铁路历史的专题展览。

广九铁路于清光绪三十二年（1906年）动工建设，清宣统三年（1911年）全线贯通，分华段与英段两部分。华段从广州大沙头至深圳，由清政府向英国贷款150万英镑修建；英段从深圳至九龙，由英国修建。这条铁路曾经是大革命时期两次东征的人员物资运输线，也曾是抢运抗日战备物资的铁血之路。广州沦陷之后，中国共产党领导的抗日武装在广九线两侧进行了艰苦卓绝的抗战，更使这条铁路有着深厚的红色文化内涵。

20世纪60年代初期，为解决香港市场鲜活物资供应，中央政府开通“供应港澳鲜活商品三趟快运货物列车”，实行“定期、定班、定点”向香港运送鲜活物资，几十年间风雨无阻。1979年4月4日，伴随改革开放的春风，中断30年的广九客运直通车恢复通车，带动了粤港两地繁荣和发展，成为中国改革开放发展的历史见证。

1994年12月22日，广深准高速铁路建成通车，首列时速160公里的“春光号”列车开行。2007年，国产和谐号CRH1型动车组正式在广深线开行。同年，新建广深四线电气化开通运营，成为中国首条四线并行且客货分线的电气化铁路。

2018年9月23日，广深港高铁香港段开通，标志着香港正式加入国家高铁网络，步入“高铁新时代”。香港与深圳、广州融入1小时生活圈，粤港两地居民商贸合作、旅游观光、探亲访友更为便捷、舒适，粤港澳大湾区建设迈开新步伐。

历经111年历史风雨，广九铁路饱经沧桑。这条诞生于西方列强瓜分狂潮下积贫积弱晚清时代的铁路，尝尽民族屈辱，历尽战火兵燹，奋力救亡图存。如今，在大湾区一体化发展的恢弘画卷中，这条百年黄金通道必将演绎出更为绚烂的风采。

广九铁路的发展历史，是中国近一百余年从饱受磨难到复兴强大历史的一个缩影。本次展览带领游客回顾历史，体会粤港守望相助、携手并进的家国情怀，见证香港和内地风雨同舟、血浓于水的深情；同时展望未来，传递粤港两地立足湾区、面向世界，满怀豪情开启时代新篇章的磅礴力量。

“我们自今年5月18日开馆以来，已接待各界游客7.5万余人次，接待各类团体近900个，成为备受欢迎的主题党日活动开展地、铁路科技文化知识传播地和网红打卡地，社会反响良好。这次展览，也是广州铁路博物馆的首场对外合作专题展。”广州铁路博物馆副馆长陈志雄表示，这次首展的内容，与粤港两地人民生活息息相关，与广铁的建设发展紧密相连，与广州铁路博物馆的主题和风格交相辉映，引发参观者的强烈共鸣。

本次展览在广州铁路博物馆的展期为7月1日至20日，后续拟沿着广九铁路沿线相关博物馆巡展。

文/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：李艳芝
图/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：杨新飞
广州日报·新花城编辑：苏琬茜