6月28日，奥迪一汽新能源汽车有限公司在吉林长春奠基，奥迪正式开启在中国市场本土化生产基于PPE平台的纯电动车型项目。据悉，奥迪全新生产基地计划2024年底投产，将以数字互联的方式生产基于PPE平台的纯电动车型。这也是奥迪在中国第一家仅生产纯电动车型的工厂，规划年产量将超过15万辆。首批投产的PPE平台车型将是奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron系列的三款车型。

据悉，新工厂占地约150公顷，建成后面积将超越奥迪内卡苏姆工厂。一支来自中德的专业技术团队将入驻工厂，负责汽车生产制造的全价值链打造。除了冲压、焊接、涂装和总装车间外，工厂还将配备自己的高压电池装配车间，专为中国市场的PPE平台车型使用。同时，新工厂中所有流程都将通过全新的信息技术架构实现智能互联，并贯彻“零排放计划（Mission: Zero）”。未来奥迪一汽新能源汽车有限公司的总部也将设立于此，这是第一家奥迪在中国拥有多数股权的合资公司。奥迪在该项目中投资约26亿欧元，包括成立全新公司和建设首个在华纯电动车生产基地。

在新工厂方面，奥迪将首次在其欧洲以外的生产基地使用全面集成的智慧物流解决方案。在焊接车间，奥迪将投入约860台机器人用来焊接纯电动车型的车身。根据规划，奥迪还将在未来几年实现物流自动化。新工厂也将是一个碳中和生产基地，据悉奥迪将在生产中100%使用绿色电力，并通过工厂屋顶的光伏系统自行发电。工厂也将安装膜生物反应器，实现水闭环管理，大幅提升长春工厂的用水回收率。

在产品规划方面，奥迪将基于PPE平台为中国市场量身打造中型到全尺寸电动汽车。首批投产将是奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron系列的三款车型。到2025年，奥迪将在中国提供5款本土生产的纯电动车型，全球将提供约30款新能源汽车(包括超过20款纯电动车型)。

【市场点评】

随着奥迪一汽新能源工厂开工，这也是奥迪持续加大在华本土化力度的一个体现。据悉，奥迪预计，到2030年，中国高端汽车市场中的新能源汽车占比将超过燃油车。作为奥迪全球最大单一市场，中国市场的独特战略意义，将在四环品牌的电气化转型发挥关键作用。这同时也掀起传统豪华品牌在中国市场的新一轮较量，在此之前，最新电动车EQE在北京奔驰顺义工厂下线，宝马也刚在中国沈阳升级了生产基地，BBA都在加快在电气化时代中国市场的本土化进度。

文/广州日报·新花城记者：邓莉
图/广州日报·新花城记者：邓莉
广州日报·新花城编辑：赵冬芹