近日，新疆和若铁路开通

世界首条沙漠铁路环线

——长达2712公里的

环塔克拉玛干沙漠铁路环线

建成运行

“死亡之海”变身“希望之环”

在沙漠开火车有何不同？

第一视角什么样？

和若铁路的首发司机来揭秘

首发司机揭秘：

沙漠里开火车最考验啥？

这是和若铁路的首发司机

——51岁的刘万辉和44岁的迟俊鹏

和若铁路首发司机刘万辉（右）和迟俊鹏（左）

列车沿着塔克拉玛干沙漠南缘一路飞驰

胡杨、戈壁、沙漠一一从窗外掠过

这一切都让车上的旅客激动万分

和若铁路沿途风光

刘万辉说

自己1994年来到铁路部门工作

此前已经绕着塔克拉玛干沙漠

跑遍除和若铁路外的所有路线

“和若铁路一开通

我就绕着沙漠成功跑完了一圈！”

环塔克拉玛干沙漠铁路环线（图片来源：中国铁路）

他表示

在沙漠里开火车，考验司机的经验

以及对突发情况的应变能力

与其他线路相比

和若线路环境更为恶劣一些

“基本上就相当于一直在沙漠里面跑

窗户和门上会有浮尘

一吹风的话，沙就更大了”

在沙漠开火车的第一视角什么样？

点击视频，为你揭秘

沙漠开火车的司机视角

刘万辉表示

为确保行车安全

铁路部门针对各种可能出现情况

都制定了相应的应对措施

“我们必须得保证列车的安全”

看着列车路过家乡

一位乘警忍不住落泪

和若铁路全长825公里

途经和田、洛浦、策勒、于田

民丰、且末、若羌等七个县市

当列车行驶至且末时

一位家乡就这里的乘警

忍不住落泪

他说，自己从前上学都是坐大巴车

穿越沙漠公路

沙漠公路天气多变

很容易出交通事故

“现在家乡的百姓终于能坐上火车了”

和若铁路首发列车乘客（图源：中国铁路）

据了解，和若铁路开通运营后

铁路部门将安排开行旅客列车2列

和货物列车8列

沿线的棉花、核桃、红枣、矿产等

可通过铁路直通运达内地

“有句话叫‘要想富，先修路’”

刘万辉说，“铁路开通后便利出行

也能帮助沿途百姓开阔眼界

为沿线发展各种产业提供更好的条件

让老百姓越过越好”

为庆祝和若铁路通车，列车工作人员跳起了新疆舞

一家两代，三名司机

他们见证中国铁路的发展

从1994年到2022年

刘万辉已然是一名“老铁路人”

他们一家还有两名火车司机

父亲刘宝政

是新疆铁路第一代内燃机车司机

弟弟刘万涛

是南疆铁路第一代电力机车司机

兄弟俩带父亲参观火车司机行车公寓

刘万辉说，小时候

父亲经常给自己和弟弟

铁路上发生的故事

不知不觉就在他们心中

种下了一颗关于铁路和火车的种子

长大后，兄弟俩都毅然选择了

做一名火车司机

刘万辉和弟弟

当父亲得知和若铁路成功开通

并且由他担任首发司机时，非常骄傲

他替父亲实现了

“南疆铁路修到哪儿

就把火车开到哪儿”的愿望

工作中的刘万辉

这条铁路带着使命和希望

见证着奋力前行的中国

为中国铁路点赞！

来源：央视新闻客户端
广州日报·新花城编辑：陈雅诗