目前正处于“龙舟水”时期，广东已连续多日出现强降雨天气，防汛减灾形势严峻。广东交通集团所属二广高速积极打响地质灾害防范主动仗，抓紧抓细抓实各项措施，通过“全面体检+重点诊断+对症施治”三管齐下，全力筑牢安全“防汛墙”，确保全线交通安全畅顺。

二广高速全线顺畅，图为鹤塘互通路段航拍图。

全面“体检”，每日开展“拉网式”排查

“二广高速属于山区公路，辖区路段边坡、桥涵占比较大，防汛工作压力很大。所以，我们严格执行汛期24小时值班制度，加大全线巡检频率，尤其是大雨过后，必须到路面看看结构物情况，这样才放心。”正在检查桥梁泄水孔情况的养护管理员何国栋说道。

养护工程师巡检路面边坡及排水沟情况。

针对本轮降雨持续时间长、雨量大的特点，二广高速实施分组分段巡检模式，成立了4个巡检小组，联合日养单位每天对路面、边坡、桥涵、隧道、机电设备设施等，开展全方位“拉网式”排查，对安全隐患点及重点结构物的状态进行登记和拍照，并将“体检”结果及时录入《汛期结构物排查台账》《路面安全风险管理台账》。同时，加大路政巡查、监控轮巡密度，通过“路面巡逻+视频巡查”相结合的方式，对全线路面结构物进行24小时全天候监测，以便及时发现安全隐患。

重点“诊断”及时邀请专家“把脉”

二广高速由公司总工程师带领10名养护工程师成立了“防汛减灾工作突击队”，对巡检过程中发现的隐患问题进行分类梳理，调查分析路面坑槽、路侧边沟排水不畅等病害，并拟定处治方案。作为防汛减灾工作突击队副队长，养护工程部负责人龙芳玲介绍道：“我们在巡查过程中，如果发现路面坑槽之类的病害，就会现场进行分析研判，并在病害维修任务单中明确修补坑槽施工方案后，直接下发给日养单位进行处治。”

二广高速联合设计单位、日养单位踏勘路面涌水现场。

对于边坡滑塌、路面涌水等病害，二广高速在初步应急处治的基础上，及时邀请专业的设计、咨询单位到现场实地踏勘，并根据现场调查情况，深入分析病害产生的原因，拟定针对性的处治方案，明确施工工艺注意事项等内容，列为应急抢险工程进行处治。

对症“施治”开展隐患整治管控

二广高速及时开展隐患排查整治及管控工作，对照《汛期结构物排查台账》《路面安全风险管理台账》及处治方案，实施“挂图作战”，由“防汛减灾工作突击队”及时督查病害处治施工完成情况，牢牢把控处治施工“进度条”，着力为过往司乘营造安全、舒适、顺畅的行车环境。据统计，自今年汛期以来，二广高速累计巡查发现并处治边坡滑塌、路面涌水等16处病害。

二广高速福堂路段边坡应急处治施工现场航拍图。 

此外，二广高速组织养护单位成立了2支应急抢险队伍，全天候在西岸、泰来养护综合基地驻守备勤，同时备足防汛应急物资和机械设备，包括彩条布4000平方米、吨袋3000个、砂1500立方米、沙袋200包、木桩130根等物资，以及挖机、铲车、防撞车、打桩车等应急抢险机械近60台，以便及时处理突发险情。

文/广州日报·新花城记者：李妍 通讯员：罗玲妹
图/广州日报·新花城记者：李妍 通讯员：唐湘民、何国栋
广州日报·新花城编辑：李凤荷