广佛大桥（一期）施工现场。

施工方克服环境因素影响，顺利完成水下封底混凝土灌注

在位于大坦沙岛上的广州市第一中学旁边，记者看到：桥梁两边的平台已初现雏形，一座大型塔吊正在将造桥用的钢材移动到指定点，桥面上不时有建筑工人经过，周边立着“桥梁施工 注意安全”的告示牌。

桥面上一座大型塔吊正在作业。

桥梁周边立着相关安全标识。

记者从广佛大桥项目部了解到：广州侧P9过渡墩位于广佛大桥主线桥东侧，分为左右幅两座承台。由于广佛大桥（一期）横跨白沙河，该河受潮汐影响大，属于感潮河段，且河床地质复杂，砂层深达24米，P9围堰水下封底施工质量直接影响到整座桥梁的稳定性，耐久性和安全性。

为确保封底前基底与封底混凝土之间不产生泥污等夹层，广佛大桥项目部采用抓斗机及分沙机对围堰底部进行清理开挖，并搭设封底浇筑平台，安装8组导管，大储料斗，对称灌注水下封底混凝土，两座围堰封底混凝土方量总计约624立方米，水下封底混凝土灌注完成后，P9围堰的稳定性进一步增强，为后续施工做好充分的准备。

广州侧P9围堰水下封底顺利完成。

广佛大桥的落成将改善交通堵塞问题

大坦沙岛位于广州市荔湾区西北部，紧邻荔湾老城区，全岛总面积3.55平方公里，有长达8.7公里的江岸线。目前，全岛仅有珠江大桥横跨其上，广州地铁5、6号线在岛上交汇，共有坦尾及河沙两个地铁站。

随着近年来大坦沙岛居住人口增多，每逢上下班高峰期从珠江大桥进出岛通常会遇到交通拥堵情况，“华山一条路”的交通窘境急需解决。

为实现大坦沙岛与周边便捷的交通来往，进一步解决交通堵塞问题，从2020年起，广佛大桥宣布动工。工程将划分为两阶段实施。第一阶段工程为连接佛山南海和大坦沙岛的白沙河大桥，第二阶段工程为连接大坦沙岛和增槎路立交部分。

大桥采用单跨独塔斜拉工艺。项目估算总投资11.57亿元，工期三年，预计2023年建成通车。

广佛大桥建成效果图。

广佛大桥（一期）项目进度时间线回顾：

2020年12月25日——广佛大桥（一期）正式开工；

2021年3月——广佛大桥（一期）白云区段施工用地全部移交完毕；

2022年5月——广州侧P9围堰水下封底顺利完成。

接下来，P9过渡墩将从桩基础施工转向水上承台施工及墩柱施工，广佛大桥（一期）项目主桥桥墩桩基预计将于今年年底基本完成。

随着广佛大桥的落成，届时从大坦沙岛到达广州市中心时间将大大缩短，并将进一步加强佛山南海区和广州市区的联系。

【图文记者 启明】

【编辑 黄晓霞】

信息来源：广佛大桥项目部

广佛大桥效果图来源：广州市交管局