据宝马集团消息，6月1日，该集团匈牙利德布勒森工厂举行奠基仪式，将于2025年正式投产“新世代”车型，目前全新BMW i3已投产。同时，宝马集团在中国沈阳生产基地的第三个整车工厂——里达工厂将于6月下旬开业。两家工厂的转型升级，是宝马集团以BMW iFACTORY生产战略的加速落地。

此前，宝马集团发布BMW iFACTORY生产战略，对于未来汽车生产进行总体规划。据悉，该战略确定宝马集团工厂和生产技术的未来方向，并为电动时代的生产网络转型提供一种全球化解决方式，战略在灵活性、效率、可持续性和数字化方面设定了新标准。按照规划，BMW iFACTORY将应用在宝马集团全球所有工厂中，包括沈阳的三个整车工厂和一个动力总成工厂。

BMW iFACTORY生产战略主要聚焦：精益、绿色、数字化。其中，可更好地利用生产过程中的实时数据，对宝马集团全球生产情况进行密切掌握，并实现快速响应。这让宝马集团构建出一套灵活的生产架构，可实现不同驱动方式和不同车型的共线生产；面对供应瓶颈和短缺，可快速响应，以及在适应性方面设立标准。这种生产高度灵活性，能让客户甚至能在车辆生产6天前实现更改爱车的某些配置元素。

据悉，得益于共线生产的柔性化生产模式，沈阳铁西工厂在十年中共制造了12款车型，包括BMW 1系、BMW 3系、BMW X1和 BMW X2等。沈阳生产基地也用6年实现产量从100万到400万。同时，沈阳大东工厂目前能灵活生产三种驱动方式的车型： BMW X3、BMW X5和BMW 5系，BMW 5系插电式混合动力车型以及纯电动BMW iX3。

在降低碳排放方面，宝马集团还计划到2030年在生产环节将单车碳排放量较2019年降低80%。将于2025年投产“新世代”车型的匈牙利德布勒森工厂，将完全不使用化石燃料，实现生产环节的二氧化碳零排放。沈阳生产基地则从2019年起已实现100%可再生能源电力供电生产，近80%的整车全部或部分通过铁路运输，大东工厂产品升级项目的涂装车间实现100%可再生水用于工艺过程。

值得注意的是，即将开业的里达工厂包括厂区布局、建筑设计、生产线规划以及设备测试，都实现了虚拟化。这也是宝马集团第一家从设计之初就完全在虚拟空间进行规划和模拟的工厂。同时，宝马还在生产中广泛应用人工智能（AI）技术。目前，沈阳生产基地大约实现了约100项AI技术的应用。

【车天下点评】

作为全球最大的汽车市场和新能源市场，中国一直被国际汽车巨头们看作是电气化、智能化的产品落地的前沿阵地。在豪华细分市场，德国BBA三巨头仍然是佼佼者。不过在“双碳”目标之下，全球汽车市场进入电动化转型的浪潮之中，这种局势正产生细微变数。纵观高端新能源汽车市场，特斯拉正气势如虹、中国新势力也对高端车型份额发起了角逐，这对曾经燃油市场的豪车霸主BBA来说，是保住市场地位的极大的“威胁”。

可以看到，在面向电气化的转型当中，以宝马、奔驰为首的豪华车在积极“触电”中继续展示百年大厂的技术底蕴，以及大象转身的速度。以宝马集团的BMW iFACTORY生产战略为例，不仅旨在提升产量、优化市场规划，还能加强对供应链和库存的管理等。而优化生产管理，进行全方位的“未来车型”产品布局，才有可能加速抢占未来制胜点。

文/广州日报·新花城记者：邓莉
图/广州日报·新花城记者：邓莉
广州日报·新花城编辑：赵冬芹