今年是广汽本田产品大年，继极湃1之后，广汽本田致在（ZR-V）（以下简称“ZR-V”）近日也实车亮相，为最后的上市做冲刺准备。ZR-V定位高于缤智，低于皓影，是一款面向年轻消费者的SUV。显然，广汽本田意识到，要满足年轻消费者多样化需求，需要更多的新车。

那么，当下年轻人到底喜欢什么样的SUV？酷炫的外形是不能少的，智能座舱也必须得有。进到车内，大部分年轻人都会熟练的通过中控触摸屏，使用APP——所以，车机互联更得是标配。

此次实车展示，上述年轻人需要的功能和配置，ZR-V都有提供。为了让造型近可能的酷炫，本田设计师甚至大胆采用六边形的进气格栅和运动化大包围。而在车内，入眼便是触控大屏。通过触控大屏和车载互联，不需要太长时间，就能感受到智能座舱的独有体验。

燃油车也智能，这是2020年以来中国车市一个显著变化。到今年，燃油车座舱所提供的主流智能配置，并不会比纯电动车少。尽管是后来者和追赶者，但相比纯电动车，传统车企智能化也有其优势。主要有二：一是成本可控，二是可靠性高。此外，纯电动车智能化过程当中遇到的“坑”，传统车企可以避开，也可以“填平”。

除ZR-V，在智能化和年轻化上，今年推向市场的燃油车无一不是做足了功夫。全新一代蒙迪欧在焕新之后，提供1.1米的中控横屏，并支持OTA升级。全新威朗和创酷RS在将发动机换成全新1.5T四缸发动机的同时，还搭载上汽通用最新的eCONNECT系统。

此次实车亮相，ZR-V更多信息也被披露出来。在动力方面，该车会搭载1.5T发动机，匹配无级变速器。这套动力系统的调校会偏运动，某种程度上，你可以将ZR-V看成是“高底盘版的型格”。至于型格，许多本田粉都知道，这是一款充满青春荷尔蒙的运动轿车。唯一比较可惜，ZR-V不会像型格一样提供手动挡型号。

在市场中，主打年轻的SUV有许多，但强调“年轻+运动”的主流SUV并不多。ZR-V的直接竞争对手是丰田C-HR和奕泽、别克昂科拉GX、日产逍客。这些车型互为竞争对手，但同时也面临着共同的挑战：在品牌认知度足够广泛的基础上，如何在存量市场中，直指人心，打动年轻用户？

车天下点评：

不少消费者会面临两难选择：买轿车，还是买SUV？汽车毕竟是大宗消费品。“成年人不做选择，都要”这种豪爽的决定，大多数不会出现在汽车上，尤其是年轻人身上。汽车企业能够做到的，在轿车和SUV两个领域同时布局。只不过，广汽本田做得更进一步：提供更符合年轻人审美的运动轿车和运动SUV。接下来，如果你去逛车展看到：型格和ZR-V放在一起，靠得很近——车企肯定是故意的。

文/广州日报·新花城记者：周伟力
图/广州日报·新花城记者：周伟力
广州日报·新花城编辑 钟达文