在经历1100余天紧张施工后，随着最后一阵爆破声响起，由广铁集团广州工程建设指挥部建设管理的广汕高铁迎牌山隧道日前顺利贯通。至此，广汕高铁全线50座隧道全部贯通，标志着隧道施工建设如期竣工，下一步将全面转入铺轨施工阶段，为全线按期建成运营奠定了坚实基础。

广汕高铁迎牌山隧道地处惠州市，为单洞双线隧道，全长7.23公里，最大埋深约630米，是广汕高铁全线最长的隧道，为全线控制性工程。

广汕高铁联通京广、京港高铁和沿海铁路，是我国“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，也是广东省“五纵二横”高速铁路网重要组成部分。线路整体呈东西走向，向东途经广州市、惠州市和深汕合作区，沿线共有8个车站，设计最高时速为350km/h。

广汕高铁建成通车后，广州到汕尾的旅行时间将由目前的2小时压缩到最快约40分钟左右，沿线旅客出行将更加方便快捷、从容舒适，对完善粤港澳大湾区综合交通体系建设，织密“轨道上的大湾区”高铁网络，打造广州“一小时生活圈”，助推粤东地区加快发展具有重要意义。

文、图/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员 广铁宣
广州日报·新花城编辑：李琳