5月25日，一汽丰田GRANVIA亮相，并公布中文名“格瑞维亚”。据悉，该车将是一汽丰田TNGA下的全新高端旗舰MPV车型，也是一汽丰田首次入局MPV市场的产品。同时，格瑞维亚还将推出专属“福祉版”车型，为老年人与特殊人士等上下车行动不便的用户提供便利。丰田在MPV领域早有积累，如知名的普瑞维亚、威尔法等，均通过进口形式在中国市场销售。GRANVIA“格瑞维亚”严格意义上来说是一汽丰田的第三款MPV产品，但也是首款国产MPV。

基于TNGA架构打造之下，格瑞维亚全系搭载丰田第四代THS-II混动系统，实现低油耗强动力，同时隔音材料的优化，让车内氛围更静谧。安全上，格瑞维亚全系标配丰田Toyota Safety Sense智行安全系统。

格瑞维亚的到来，正填补了一汽丰田TNGA产品在MPV领域的空白，实现了轿车，SUV，MPV市场的全覆盖。一汽丰田表示，在此次亮相后，格瑞维亚很快将正式导入中国市场。

【市场点评】

当前，中国MPV市场正迎来低端向中高端的发展演变。乘联会数字显示，2021年中高端MPV市场份额达到54%，完成了对低端MPV车型销量的反超。在一汽丰田通过格瑞维亚布局中高端MPV市场之前，今年市场已经迎来了岚图梦想家、腾势D9等新晋车型入局。而在近一两年，MPV市场也早有多款市场入局，如北京现代、传祺、红旗等，同一时间，传统和新车企都对这一赛道虎视眈眈。

这一次，格瑞维亚只是首发亮相，官方并没有透露太多的信息，但从一汽丰田GRANVIA格瑞维亚发布的内容来看，该车型的定位等大致方向已很清晰。格瑞维亚的目标是为用户提供一辆最宽敞、适用场景最多，能实现“一步到位”的MPV。在上市后，格瑞维亚除了要面对姊妹车赛那外，更重要的竞争对手还是中高端MPV的“常胜冠军”别克GL8。

文/广州日报·新花城记者：邓莉
图/广州日报·新花城记者：邓莉
广州日报·新花城编辑：赵冬芹