今日9时

南大干线

（番禺大道节点立交）

工程番禺大道主线

跨线桥开放交通

开放交通后，这条全长共1.15km的主线跨线桥开始“热闹”起来，一辆辆汽车接连驶过，宣告着这座连接番禺大道南北的重要通道投入使用，由原塘西跨线桥的双向四车道到如今的双向六车道，不仅通行能力增强，在番禺大道节点立交整体完工通车后，新建立交还设有多条匝道，各方向车流可通过匝道桥实现无阻碍交通转换。

小南了解到，

在车速不到40公里/时的情况下，

通过全桥约为2分钟。 

车主张先生：“许多时候上华快都要经过这一节点立交路段，避不开的。这里车流量大，高峰期有时候要10多分钟才能过去。跨线桥通车后应该会好很多，直行车道可以从跨线桥直行通过番禺大桥了。”

需要注意的是，由于后续还需进行交通转换，为满足施工需求，主线跨线桥地面道路后续将保留双向四车道通行。

预计南大干线全线

明年6月前通车

届时通行能力可提高两倍

全长30千米的南大干线项目西起东新高速西侧钟三路，东至莲花大道。其中，东段市新路至莲花大道已于2021年6月30日开通试运行。

目前西段已完成进度的76%。南大干线番禺大道主线跨线桥开放交通后，将加快推动剩余匝道桥、隧道及相关道路工程进展，并将分两个阶段实施交通疏解，力争年底完成南大干线番禺大道节点立交全部主体工程，预计南大干线全线明年6月前通车。全线通车后，沿线出行状况将得到较大改善。

已通车的南大干线路段。资料图

不仅通行量更大，车速也提了起来。小南了解到，原道路设计标准40公里/时，现在南大干线沿线整体的设计速度是80公里/时，设计速度提高了一倍。

同时，南大干线全线共设立交23处，包含互通式立交5座、下穿隧道8座、跨线桥10座。通过5座互通立交与东新高速、新光快速、番禺大道、南沙港快速以及新化快速这5条重要的纵向道路连接，有效提高交通转换，完善城市路网。

将进一步增强

广州的枢纽功能

作为联动大湾区的交通大动脉，南大干线的全线通车将进一步增强广州的枢纽功能，为出行减压的同时为发展加速：

往西通过番海大桥与佛山市衔接

往东可通过拟建莲花山过江通道与东莞市相连

往南连接国家级自贸区-南沙新区

出品：南沙区融媒体中心

来源：广州日报、新花城

编辑：cyjy

投稿邮箱：nanshanet@126.com

（本文由“广州南沙发布”原创发布，未经授权，任何媒体、公众号不得转载改编，欢迎分享到朋友圈。）