一年之计在于春，宝马今年的“大计”就是为中国市场紧锣密鼓投放更多重磅产品。在3月底刚刚推出国产宝马X5和全新i3上市后，4月20日，全新BMW 7系及BMW i7等新豪华阵容首发。值得注意的是，BMW i7将是宝马集团为中国带来的第5款纯电动产品，“7”这个数字代表着它也将是宝马集团纯电动产品阵营中旗舰车型。按照规划，到2025年底，宝马中国销售的每四辆新车中就有一辆纯电动车型。

左为全新BMW 7系，右为BMW i7

加速的电动步伐

去年年底，宝马集团以“家在中国”为主题升级了企业战略，并表示将在新产品开发中优先考虑中国市场的需求。这意味着更多新产品将投入中国市场，包括加快在中国的电动化步伐。

这一次发布的BMW i7，是宝马集团在电动化领域的全新成果。新车搭载宝马集团第五代电力驱动系统，还采用先进的计算平台和智能装备，在技术上具备了L3级自动驾驶的可能；智能座舱带来一系列前所未见的创新和艺术化设计，BMW环抱式交互光带、BMW悬浮式巨幕还有流光溢彩的全景星轨天幕，彰显突破性的设计理念。

据悉，宝马计划在2022年内，量产和试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的豪华车细分市场。随着不久前BMW i3的国产和BMW i7在中国亮相，宝马为中国客户提供的纯电动车型将达5款。到2025年底，宝马集团预计在全球累计交付200万辆纯电动车，其在中国销售的每四辆新车中就有一辆纯电动车型。代表着下一代技术跨越的BMW“新世代”车型将于2024年开始试生产并于2025年推向市场。

目前，宝马一季度在中国的新能源汽车销量成绩渐入佳境。数据显示，2022年第一季度，宝马集团在中国市场的累计销量约为20.85万辆，其中纯电动车型销量达到去年同期的3倍。

全新7系设计灵感来自中国

全新BMW 7一直是宝马的旗舰产品。数字显示，从诞生到现在的45年间，全新BMW 7全球累计销量超200万台，而且有近一半销量来自中国市场。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐介绍，全新宝马7系从产品概念阶段就充分考虑了中国客户的期望。“全新7系的工程开发在德国，而设计灵感来自中国。中国不仅是7系全球的最大市场，还是未来汽车设计趋势的引领者。”

具体来看，此次发布的全新BMW 7系拥有长5,391毫米、宽1,950毫米、高1,548毫米的超大体量，3,215毫米的超长轴距为宽大舒适的空间奠定了基础。外观强调大气优雅的领袖气质，并提供的BMW个性化定制双色车漆选择。宝马首创BMW环抱式交互光带、BMW悬浮式巨幕、全新版本BMW智能个人助理、全新发布的主题模式（My Modes）与BMW电动车声浪模拟（BMW IconicSounds Electric）等都将在全新BMW 7上出现，提供沉浸式人车交互体验。

除外观内饰的提升外，全新BMW 7将配备48V轻混系统，燃油经济性进一步提升同时，功率输出进一步优化。在智能网联方面，全新BMW 7系搭载全新BMW iDrive和BMW操作系统8.0，数据运算能力及图像处理能力大幅提升，同时新车还提供L2级高级驾驶辅助功能，具备L3级自动驾驶的可能。

【点评】

这两年德系豪华三强（宝马、奔驰、奥迪）都在加速向电动化转型，以迎接全新的市场竞争。可以见到的是，前几年BBA等都没开始发力前，新势力和自主品牌趁机占据了新能源市场的发展先机，甚至进入了四五十万元级的高端豪华市场。如今当BBA这些老牌豪车在新能源领域有点“王者归来”的意思，势必将给造车新势力、自主品牌们更多压力。尤其如宝马在今年一开始，就频频亮出了多张“王牌”，在20天内将5款全新车品推向公众视野，攻势可谓迅猛，也预示着接下来高端新能源市场的竞争将更加激烈。值得注意的是，宝马依然两面开花，在燃油市场也是产品大年，合计将在中国市场将推出26款新产品。在此前X5国产，赋予竞争对手Q7和GLE压力后，这一次全新BMW 7系的发布，更将“死磕”奔驰S级这个老对手，尤其奔驰S级一直以优雅设计取胜。相对而言，奥迪A8L在他们两位的竞争中有点“示弱”，但相信这也不是奥迪愿意看见的，就看今年中期改款车型的出招了。随着全新BMW 7系的发布以及BMW i系列持续发力，豪华市场的竞争显然将更为热闹。

文/广州日报·新花城记者：邓莉
图/广州日报·新花城记者：邓莉
广州日报·新花城编辑：赵冬芹