4月18日晚间，比亚迪股份有限公司（下文简称“比亚迪”）发布了2022年第一季度业绩预告。对于2022年1月1日至2022年3月31日期间的业绩预计情况，预告显示，本报告期内比亚迪归属于上市公司股东的净利润实现盈利达6.5亿元~9.5亿元，同比增长幅度达174%~300%。

第一季度实现盈利增长，扭转2021年“增收不增利”局面

此外，预告还显示，比亚迪第一季度基本每股收益人民币0.22元至0.33元，相较于去年同期的0.08元/股的收益实现同比增长。

对于业绩变动原因，比亚迪解释称2022年第一季度，尽管面临宏观经济下行、疫情散发等因素的不利影响，但新能源汽车行业总体延续了快速增长的势头。比亚迪集团新能源汽车销量更是创下了历史新高，市场占有率持续攀升，同比实现迅猛增长，带动盈利大幅改善，并一定程度上对冲了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。

值得一提的是，根据比亚迪2021年年报，2021全年，比亚迪实现营收2161.42亿元，同比增加38.02%；净利润30.45亿元，同比下滑28.08%；在扣除非经常性损益后，公司的净利润为12.55亿元，同比下滑57.53%。

比亚迪称2021年净利润下滑，一部分原因是随着疫情得到有效控制，比亚迪的防疫产品业务急速收缩；另一方面，由于原材料等价格的暴涨，比亚迪遭遇了空前的成本压力。

预告称一季度手机业务盈利承压，去年财报手机业务占比达4成

但记者注意到，一季度业绩预告显示，在手机部件及组装业务方面，受行业需求疲弱影响，导致产能利用率偏低，该业务板块盈利受压。

根据比亚迪此前发布的2021年年报，作为全球智能产品开发及生产和组装的领先厂商，比亚迪可以为客户提供垂直整合的一站式服务，产品覆盖消费电子、汽车智能系统、物联网、机器人、人工智能及新型智能产品等领域，但不生产自有品牌的整机产品。该业务的主要客户包括华为、三星、苹果、小米、iRobot、vivo等智能移动终端领导厂商。

2021年年报显示，比亚迪的营业收入构成为：汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入占比52.04%，同比增长33.93%；手机部件、组装及其他产品业务的收入占比40.00%，同比增长43.99%；二次充电电池及光伏业务的收入占比7.62%，同比增长36.27%。

在手机部件及组装业务方面，有业内声音指出，尽管2021年比亚迪毛利率有所下滑，但在处于行业正常范畴之内。

今年3月起已停止燃油车整车生产

据悉，今年4月初，比亚迪宣布3月起已停止燃油汽车的整车生产。比亚迪由此也成为全球首个彻底停产燃油车的老牌车企。该公告发出后立刻引发热议。

据公告，未来，在汽车板块，比亚迪将专注纯电动和插电式混合动力汽车业务。同时，公司将继续进行燃油汽车零部件的生产和供应，为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障。

文/广州日报·新花城记者 许晓芳

广州日报·新花城编辑 杨维玲