当前，广州正面临疫情防控的考验。保持货运畅通，保持物流供应链畅通，确保人民群众生产生活平稳有序，则是通过这场考验的必然要求，也是这座超大型城市从“双统筹”迈向“双胜利”的必然路径。记者了解到，为了做好生活物资、重点生产物质的运输保障工作，按照上级部门要求，广州在阻断病毒传播渠道的基础上，全力保障公路交通网络、应急运输绿色通道、必要群众生产生活物资运输通道畅通，为广州保供应战胜疫情，赢得了保障。
截至目前，除根据封控需要临时封闭个别高速公路收费站出入口匝道外，广州高速公路网主线畅通；除一对高速服务区因疫情防控需要仅提供加油、如厕服务外，广州高速服务区运行正常。同时，停车休息、进出收费站、查验核酸检测证明……每一环都关系着货车驾驶员的通行。高速保畅，防疫、便民在两手抓。
13日下午市区往番禺方向车流量较大，货车忙碌前行
4月13日上午9时20分左右，广州日报全媒体记者在华南快速路靠近华景新城一带看到，这里往来的车流顺畅，市区往番禺方向车流量较大，有不少货车在忙碌前行。
4月13日下午14时30分左右，广州日报全媒体记者来到广东省交通集团监控中心看到，大厅显示屏幕上正播放着多条广东多条交通大动脉的实时路况，广深高速、南沙大桥、京珠南高速、南二环等广州周边的高速公路上车流顺畅，不时可见货车的身影。在京珠南往湖南方向的高岗服务区，停车场停靠着不少辆货车，秩序井然。
据广东省交通运输厅介绍，结合近期运输保障需求实际，广东交通运输部门大幅增加了应急运力储备，其中省级道路货运应急运力规模在原有基础上增加了50%，应急货车总数达到1650辆，涵盖各类普通货车、冷藏货车和危险货物运输车辆。各高速公路收费站落实好鲜活农产品运输车辆绿色通道政策，优先保障应急物资、生活物资、重点生产物资等运输车辆便捷高效通行。
开辟绿色通道、通行时间缩短一半
在4月12日晚上10时，记者来到广州交投北环高速广清收费站，这里正步入繁忙时刻。一辆辆成吨重的货车在漫长的高速之旅后，通过收费站，驶向最后的三公里。记者在现场看到，仅一小时内，至少十多台大型货车通过出口。而广州交投北环高速统计的数据显示，过去一周，广清出口货车驶出量达到了11.5万。货车成了这道收费站出口的深夜主角，源源不断，从全国各地输送货物到达广州。
“‘货车多’其实就是这个收费站的最大特点，据相关统计，通过这里的绿通车日均车次最高排到全省第一，而晚上正是最热闹的时候。”广州交投北环高速广清收费站值班站长莫宇超告诉记者，“经过广州交投北环高速广清收费站的大部分货车整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内的产品，收费站对这类车辆通通免收车辆通行费。这些司机的目的地，不是不远处的江南水果批发市场，就是周边的货场，一驶出出口，没有几分钟的车程就到达目的地。”
莫宇超看着一辆辆货车迅速通过出口，然后驶向货场，每一次都会有一种强烈的职业满足感。他说，即便是疫情之下的现在，这个收费站依旧没有冷清下来，说明每一天，都会有充足的蔬菜水果从全国各地送到人们的餐桌上。他说，为了在做好疫情防控的基础上，保障每一辆货车快速通行，广州交投北环高速广清收费站也是在深夜做足功夫，每晚30人轮流为往来车辆提供服务。
“按相关规定，我们要对每辆‘绿通车’进行检测，争取又快又准地检测完一辆‘绿通车’，打击绿通逃费行为的同时，做好交通保畅工作。”莫宇超介绍道，每一辆经过收费站的车辆，都有专业人员查看车头、车尾，并核实货物，拍照记录，每个工作人员都会在长期的工作中练出自己的一套“核验”功夫，2~3分钟内完成核验。而为了确保快速通行，莫宇超等人还会密切留意高速公路路面状况，当发现前方车流量较大时，及时开通所有车道。而在疫情防控工作方面，收费站更是配合好属地，在收费站外设置了核酸检测服务工作，针对司机不同的健康码状况设置了不同的应对方案。
“其实做的每一个工作都是为了让司机更快地将蔬菜水果送到货场。”莫宇超说，自己自打守这个收费站开始，就开始了解货车物流情况，也有时会向一些货车师傅“取经”，了解货车高峰和物流目的地，只有了解他们的行业，才能做好自己的服务。莫宇超说，“做这个工作久了，你对他们会有一种共情的心理，他们每天跑在高速上，其实就是为了帮农民辛苦种出的农产品送到市民餐桌上，他们其实心里很急，尤其是遇到拥堵的时候，所以，只要能尽可能地保持畅通，我们都要尽我们的可能做好服务。”
北二环营运部经理张新苗告诉记者，各服务区及收费站为运输抗疫、防疫物资和其他保障民生重点物资的货车，开辟绿色通道：“以往对绿通产品的查验的环节比较多，在双统筹下，也是为了保障防疫物资通行畅通，我们现在查验绿通车的证件以及车上产品，核对一致后进行放行，这个流程只需要3分钟，比以前节省大约一半。”
高速服务区设免费核酸检测点，节省等待时间
13日下午1点，记者在越秀交通北二环高速火村东服务区看到，有货车陆续开进服务区。一辆货车进入服务区后，在工作人员的指引下到服务区设置的入粤货车专用停车区域进行停车。
随后，一名手举指引牌、身着防护服、面戴防护面罩的工作人员来到货车旁边询问驾驶员：“您测过核酸了吗？这里可以免费检测。”“在哪里做核酸？”“就在对面。”同时，工作人员还递给货车驾驶员一瓶免费矿泉水。“你有什么需要可以拨打这个电话。”工作人员翻过指引牌，指着上面的电话表示，有订餐以及其他需要都可以拨打这个电话。记者了解到，火村服务区设有免费核酸检测点，司机可通过路面可变情报板的提醒了解到前方服务区可免费核酸检测等信息。“很方便啊！在这里就可以做免费核酸！”从福建厦门前往中大布匹市场运送布匹的田师傅告诉记者。
在广惠高速沙河服务区，记者遇到来自江苏省的货车司机王先生。“本想着疫情期间在服务区停靠会不方便，但在这里不仅有核酸检测点可以免费检测，而且有专门的停车位和洗手间，为我们解除了不少困扰。”王先生做完抗原与核酸检测后，高兴地说到。
在高速服务区设立便民核酸检测点，货车驾驶员可以根据到达时间灵活选择核酸检测点，节省等待核酸检测结果的时间。据了解，广东省内98个高速公路服务区已设置了“愿检尽检”采样点。临近广西、湖南、江西、福建等省份的21个入粤高速公路服务区已全部设置核酸检测点。
专门区域专人指引、部分服务区设专用通道
“我们落实交通运输部最新要求，严禁擅自在高速公路主线设置防疫检测点，严禁擅自关停服务区，强化多方联动机制，确保道路畅通。”望着陆续进入火村东服务区的货车，张新苗告诉记者。
记者了解到，火村东服务区设置的入粤货车专用停车区域可容纳42辆货车同时停放，这一服务区也承担了去往广州的相当一部分的货车停放量，受疫情影响，货车数量也有所下降。据介绍，火村服务区原日均入区货车500台以上，目前疫情期间日均不超过300台。张新苗告诉记者，为确保防疫安全以及货车通行有畅，火村服务区安排专人对入区货车司机进行引导，分别设置货车、粤港跨境货车专门停车区，为货车司机提供免费茶水、瓶装水等贴心服务，在这一轮疫情得到较好控制之前，以尽量为货车司机送餐到车上为主。
在广州交投集团北三环高速新安服务区，记者看到，入粤货车进入服务区后，根据入口的分流指引，停放在距离服务区综合楼稍远的专用停车区域。在新安服务区，有一条货车司机“专用通道”。现场工作人员穿戴全套蓝色隔离防护装备为司机测温验码后询问司机需求，随后指引驾驶员通过专用通道至专用休息区。
此外，服务区同时设有跨境司机专用厕所、货车司机专用厕所和普通厕所。“这是为了避免同综合楼正门进入的司乘人员接触而产生防疫漏洞风险。”现场工作人员告诉记者。在司机向工作人员提出餐饮需求时，餐食由工作人员从服务区现有餐饮档口打包或从服务区便利店代买，保障货车驾驶员的“食与行”。在货车司机离开后，工作人员对“入粤货车司机休息区”进行定期及时全面消毒。
货车司机减少与外界接触，保障物资运送到位
随后记者来到火村东服务区的“卡车之家”，这里为货车司机免费提供休息、热水、热餐、淋浴、洗衣干衣等服务。记者了解到，疫情之前下午1、2点，卡车之家会坐满了货车驾驶员在此休息。而因为疫情原因，现在货车驾驶员除了去往洗手间等外，一般留在货车内进行休息，减少与外界的接触。
记者在火村东服务区看到，这里还设置发热隔离专区，如果发现货车司机健康码及体温异常，及时隔离，并帮助其联系属地防疫部门，及时向接收单位转运物资。“如果货车司机出现黄码等情况，司机由属地防疫部门进行接管，但他运送的物资在消毒后由接收单位前来进行交接，保障物资运送到位。”张新苗告诉记者。
大数据分析系统成防疫“利器”
精准定位涉疫车辆
做好“双统筹”夺取“双胜利”，还有大数据分析系统来助力。今年3月28日，广东联合电子服务股份有限公司大数据研发团队研发推出了标准化的高速公路疫情防控数据分析系统，可助力全省及各地市防疫部门对涉疫车辆在高速公路行驶路径等情况进行统计分析，实现涉疫车辆的精准定位与监控，为常态化做好疫情防控工作提供了新“利器”。
记者了解到，该系统依托大数据技术，主要通过车牌、收费站出入口和车辆路径信息进行大数据匹配，可提供车牌溯源与追踪、疫区来源车辆统计、涉疫车辆目的地统计、多疫区车辆交叉分析、疫情时间线推演等多维度的数据服务及可视化分析，助力疫情防控综合指挥调度数字化。
入粤货车司机需提前至少24小时报备
货车司机也要做好健康第一责任人。4月11日晚，广东交通公众号发布的《加强入粤货车司机管理1号通告发布》提到，即日起，广东对入粤货车司机（含进入广东的外省籍货车和自省外返回的本省籍货车的驾驶员及乘员）实行疫情防控措施，入粤货车司机需提前至少24小时报备，鼓励在粤期间全程持有48小时内核酸检测阴性证明。
为鼓励在粤期间全程持有48小时内核酸检测阴性证明，所有入粤货车司机在粤期间可在高速公路或普通公路的核酸检测点，及所在地指定的免费核酸检测服务点不限次数享受免费核酸检测服务。
对未持有48小时内核酸检测阴性证明、通信行程卡带*号的入粤货车司机在粤停留住宿的，纳入所在地社区疫情防控闭环管理。
物流企业按防疫要求提前沟通
希望有更多优惠政策鼓励扶持
一家物流企业负责人表示，随着疫情的变化，对货运效率有一定影响，“为此，我们一般会提前与运输单位沟通协调，要求对方安排行程码、健康码、体温均正常且符合相关防疫要求的司机到我公司园区开展运输业务”该负责人称。
该负责人表示，疫情期间，总体上的业务开展以政府管理部门发布的相关通告或指引为原则。“虽然业务上受到一定影响，但疫情面前，必须展现出顾全大局的社会责任和担当。同时作为物流企业，我们希望货运物流作为物资供应的重要环节，防疫政策上尽量提供最大便利性；并且给予包括减税等更多优惠政策鼓励扶持货运物流企业包括运输个体走出疫情造成的发展困难。”该负责人告诉记者。
文/广州日报·新花城记者：卢梦谦、苏赞、李妍
图/广州日报·新花城记者：高鹤涛、苏韵桦
视频/广州日报·新花城记者：高鹤涛、苏韵桦
广州日报·新花城编辑：吴一钒