合资品牌纯电车型正在对国内新能源汽车加强渗透攻势。4月7日，上汽大众2022款ID.3焕新后上市，共提供纯净版、极智版2个车型版本，综合补贴后售价165,288元-179,288元。据悉，2022款ID.3在智能交互、驾驶辅助等方面均有升级。这是当前国内市场上，德系纯电动车型当中，售价最低的一款车型。

ID.3一直以来的定位非常明确，偏向年轻、潮玩、性能，更适合年轻一代使用。这一次2022款ID.3的更新，也主要对一些年轻人在意的智能功能细节进行调整和升级。如外观设计时尚萌趣的ID.3，新前大灯造型设计时也很考虑拟人化神情，2022款ID.3极智版的大灯新增了带有迎宾唤醒和离车休眠的光效，车辆解锁时就是模拟被唤醒的孩子睁开双眼。

在智能交互方面，2022款ID.3全系升级了智慧车联系统4.0的功能，包括充电行程规划、充电统计、远程查看车辆状态、车辆行程统计等更加方便纯电出行的功能。比较实用的功能中，如充电行程规划，可智能根据驾驶者的导航路径，沿途搜索路径附近的充电站，并实时更新沿途充电站信息，避免出现当前电量无法到达的情况；而且可以足不出户远程查看剩余电量与里程、车门、车窗等状态信息。

这一次更新增加了驾驶辅助方面的功能，如2022款ID.3极智版可以选装或以1800ID.豆兑换带智能泊车辅助系统。与之前的PLA泊车相比，IPA是全自动的，可在速度低于40 km/h（平行泊车）和20km/h（垂直泊车）启动，只需驾驶员监控整个停车过程即可。其智能还表现在在车主亲自执行一遍停车过程后，系统会记录车辆的周围环境数据和行驶路线，之后当系统检测到记录的环境数据时，可以接管停车过程，使车主免去一次又一次手动重复停车的烦恼。

【车天下点评】

作为来自大众MEB平台的全新紧凑级纯电车，以“排头兵”角色进入新能源汽车市场的ID.3，在发布之初受到了极大的关注，它不仅被大众给予厚望，行业也在通过这款车观察合资品牌在新能源汽车市场的冲击力。从当前销量上来看，来自德系纯电的ID.家族产品销量仍处于上升期，这也为长期以来自主品牌为主的新能源汽车市场带来了新的变局。不过值得注意的是，这次2022款ID.3上市售价比之前贵了5000多元，在当前新能源汽车都涨价的环境下，ID.3在增加一定配置的基础上也上调了价格——这或会触动很多人的敏感线。在同价位之中，ID.3将面对的竞争对手全部都是中国品牌，如小鹏P5、比亚迪宋PLUS新能源、广汽埃安Aion V等，如所提到的这些车型最大卖点就是科技配置丰富，续航里程高，而且最大优势是入局早，有了一定市场根基，消费者也对他们有了一定认可。这对ID.3来说，是一个需要持续破解的局面。

如今，随着特斯拉、大众这类国外品牌的加入，逐渐在压缩自主品牌和新造车势力的空间。对于消费者来说，只有市场充分的良性竞争，才意味着在产品上有更多选择。

文/广州日报·新花城记者：邓莉
图/广州日报·新花城记者：邓莉
广州日报·新花城编辑：钟达文