与电车抢年轻用户,MG ONE β给市场带来什么新意?
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近年来,以埃安、比亚迪、蔚小理为代表,纯电动车企业成为国内汽车市场年轻化公认最大的赢家。即便是在今年3月迎来涨价潮,到店看车人数和订单数也是保持了增长的势头。一招鲜,吃遍天下。年轻化并非电车专属,燃油车也可以年轻人。事实上,燃油车也正在加速年轻化。3月28日,MG ONE β正式上市,售价9.98万元起——这又是一款年轻味十足的燃油车。

有“β”,就有“α”。只不过,MG ONE α之前已经上市。从命名上就可以看出,在MG ONE这款车上,MG是在进行“一鱼两吃”,一款新车同时提供截然不同的风格,进而满足年轻人多变的审美和多样化的需求。

具体到MG ONE β,该车通过2670mm轴距和更长的前后排坐垫,营造较为出色的头部和腿部空间。新车全系标配电子排挡、零重力座椅、E-Sports多功能皮质方向盘。与此同时,新车搭载MG PILOT 2.0高阶智能辅助驾驶,整合了SUPER TJA超级交通拥堵辅助系统、ACC全速段自适应巡航系统等20项智驾黑科技。此外,新车还采用了超高强度笼式一体化车身,其高强度钢占比高达82%,超高强度钢占比高达51%。

MG ONE β搭载MEGA Tech 1.5T高功率发动机,匹配全新一代MEGA Tech CVT325大扭矩无级变速器,最大功率可达181马力,最大扭矩285牛·米,百公里综合油耗低至6.3L。

车天下点评:

一直以来,MG都在以年轻人喜闻乐见的方式和最具实力的产品,MG ONE β是最新一款。某种程度而言,MG ONE β和MG ONE α一起,成为MG抢占更多年轻市场份额的杀手锏。在MG看来,“年轻”不一定非得是电车,“燃油车”同样可以年轻。MG ONE β给市场带来的新意,其实和许多车企正在做的事情一样。即,将电车所能提供的体验,复制到燃油车上,进而与电车抢用户。看似简单,要做好,实则不易。


文/广州日报·新花城记者:周伟力
图/广州日报·新花城记者:周伟力
广州日报·新花城编辑 赵冬芹