春鸣万里，万物风帆正劲起。南沙汽车口岸，已是一片火热的景象。据悉，2022年开年以来，南沙汽车口岸已完成外贸出口作业1.4万辆，同比增长超40倍，滚装出口业务正大踏步向前进。

▌打造综合大港 练就专业功夫

广州南沙地处粤港澳大湾区几何中心、珠江出海口，向海而生的优势助力南沙打造了华南最大、种类最齐全的综合性枢纽港，已建成大型集装箱泊位、汽车滚装泊位、粮食码头泊位等货运港口以及邮轮母港等客运码头群，集聚了全球排名前20位的船公司，已开通144条外贸集装箱班轮航线，通达全球200多个城市400多个港口。2021年，南沙港区实现集装箱吞吐量1766万标箱，助力广州港集装箱吞吐量位居全球港口前列。

国际航运枢纽能级不断提升，源于南沙港区深入打磨专业本领。依托南沙自贸区沙仔岛区块，南沙滚装码头专业化程度不断提升，2022年近洋码头建成投产后，沙仔岛将形成拥有7个万吨级以上滚装汽车专用泊位、1.8公里码头岸线、近160万平米商品车堆场的国内最大的滚装码头集群，一次性可停放商品车超65000辆，年通过车辆能力将达到200万辆。

▌建设汽车出海通道 联通内外循环

在《广州市建设汽车国际贸易中心工作方案》中，明确提出要打造南沙沙仔岛汽车跨境贸易国际枢纽。当前，依托南沙汽车码头、海嘉汽车码头，南沙汽车口岸具备汽车仓储、检测、展示、交易服务等服务功能于一体，同时发挥内贸航线密集优势，搭建了可通过集装箱、滚装船和南沙港铁路等多种方式集疏运的整车物流网络，形成以海港辐射内地的集聚分拨效应。2021年，南沙港区完成商品车装卸量超过110万辆，进一步稳固广州港国内最大内贸商品车滚装枢纽港地位，完成汽车外贸出口2.5万辆，实现外贸滚装出口业务的常态化运作。

立足广州，南沙口岸成为汽车制造强市的物流支点。南沙本身是广州的重要汽车生产基地，以广汽丰田为核心，集聚了涵盖发动机、关键零部件等40余家上下游配套企业，形成千亿元级的产业集群，南沙口岸自然承担起本土汽车对外输送的重担。除此之外，南沙口岸还连接了粤港澳大湾区及珠江水系首个内河滚装码头—“花都港”，将服务延伸至更多的广州汽车主机厂。据悉，中国东风汽车工业进出口有限公司与南沙开发区口岸办在今年1月便签订了战略合作框架协议，推动打通了东风汽车广州南沙出海通道。

辐射内陆，南沙口岸日趋完善的集疏运体系，积极承接华南、中南、西南等内陆腹地的货源。据广州港相关负责人介绍：“仅用3天，跨越四省1500公里，经过公路、铁路无缝对接，重庆生产的长安汽车就可以到达停靠在南沙汽车码头的船舶甲板上，多式联运已成为南沙汽车口岸的整车物流常规方案。目前，广州港集团会同中铁特货已经开通了重庆-广州、柳州-广州、桂林-广州、贵阳-广州、广州-成都等五条商品车海铁联运新通道，随着南沙港铁路在去年12月31日正式开通，通过发挥海铁联运、江海驳运及全程物流的资源优势，将为内陆主机厂量身定制更多个性化物流解决方案。”

面向四海，南沙口岸抢抓国内新能源汽车出口的机遇，在原有内贸及平行进口业务的基础上，不断拓展新客户，丰富货源结构，引进吉利、长安、比亚迪、传祺等外贸出口品牌通过南沙走向世界。KLINE、NYK、MOL和安吉航运等知名船公司也陆续在南沙增开外贸滚装航线，仅2021年就新增6条航线，覆盖南美洲、中北美洲、欧洲、中东和东南亚等多个地区。作为拥有全球最大规模滚装船队的NYK，其华南业务相关负责人表示：“近年来南沙汽车口岸的发展是令人惊讶的。南沙自贸区的政策和区位优势正在凸显，汽车码头的基础设施能力、生产效率和服务质量也在不断提升。我们非常愿意在未来更多的加入到南沙汽车口岸的建设和发展中，让更多的滚装船能够来到这个美丽的港区。”

▌规划引领建设 面向未来之城

《粤港澳大湾区发展规划纲要》要求广州充分发挥国家中心城市和综合性门户城市引领作用，全面增强国际商贸中心、综合交通枢纽功能。据南沙口岸办相关负责人介绍：“广州打造汽车国际贸易中心，促进汽车跨境贸易增强国际商贸中心功能。沙仔岛汽车码头作为主要载体，我们也在深入研究规划发展思路。一方面通过完善码头基础设施配套，提升综合通过能力，为整车进出口提供便利高效服务，帮助国产品牌‘走出去’。另一方面，我们也在积极整合资源，利用南沙进口示范区和综合保税区的政策叠加优势，拓宽汽车进口通道，满足华南汽车消费的需求，增强广州市国际消费中心城市功能。”

汽车出海的通道正在打开，站在粤港澳大湾区的层面，按照广州市建设汽车国际贸易中心工作方案的要求和南沙区建设汽车国际贸易中心的工作措施，统筹考虑黄阁国际汽车小镇的规划安排，南沙打造汽车国际综合服务枢纽，立足粤港澳大湾区辐射华南、中南及西南地区的汽车产业国际国内双循环核心节点和重要战略链接，必将有力支撑起广州南沙建成立足湾区、协同港澳、面向世界、面向未来的国际合作战略平台。

文/广州日报·新花城记者：耿旭静 董业衡 通讯员：南沙口岸办 王博文

图/广州日报·新花城记者：耿旭静 董业衡 通讯员：南沙口岸办 王博文

广州日报·新花城编辑 董业衡