3月17日，比亚迪海洋网旗下首款轿车驱逐舰05上市，新车型搭载DM-i超级混动技术。比亚迪方面将之定位为“专为年轻用户打造的新能源车型”，瞄准以合资车型为主的紧凑级轿车市场。此次驱逐舰05共发布5款车型，综合补贴后售价为11.98万元~15.58万元。

全系配搭DM-i超级混动技术

动力系统方面，驱逐舰05全系搭载DM-i超级混动技术，由热效率高达43.04%的骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i专用功率型刀片电池等核心零部件组成。其中，EHS电混系统采用超高转速双电机，体积小、功率高，电机最高效率可达97.5%，配合综合效率高达98.5%的比亚迪自研IGBT4.0电控，使得驱逐舰05可以实现“以电为主、以油为辅”的行驶驱动模式，而DM-i专用功率型刀片电池，在保证了电池安全性的同时也能够更加高效地匹配DM-i系统的充放电需求，最终实现3.8升每百公里的低油耗表现，以及满油满电超1200公里综合续航里程。

综合来看，DM-i超级混动技术有的优点，驱逐舰05基本都有；DM-i超级混动技术有的不足，驱逐舰05也基本躲不开：一是DM-i系统为了实现“以电为主、以油为辅”，全面取消了发动机轮系，刹车、空调、水泵都改用了电子系统。这一整套都用电气化轮系，在保养成本方面很可能会比一般机械系统要高，其耐用性和可靠性亦尚未得到市场验证。更让准车主们犹豫的，可能是DM-i车型的产能和交付问题，虽然比亚迪西安工厂的产能在3月已经得到再次提升，但是否已经足以满足众多DM-i车型的需求？又有多大比例的产能会被分配给驱逐舰05，仍然是未知数——毕竟，秦Plus和元Plus的DM-i车型都还在热销中呢。

“海洋美学”挺美，但这还不够

设计层面，驱逐舰05采用了海洋美学设计理念，由外至内处处彰显海洋设计元素。前脸格栅设计灵感来源于海浪涟漪，通过水滴状点阵和交错排列的装饰条，进一步拉伸整车视觉宽度。与此同时，驱逐舰05全系采用LED星辉战舰大灯，颇具辨识度的贯穿式日行灯结合上方的装饰条，更进一步强化了其科技感。在内饰设计上，驱逐舰05运用极简线条由中控面板自然延伸到两侧，营造出极具层次的内饰空间搭配，“两大一小”创新组合即12.8英寸自适应旋转悬浮Pad（高配15.6英寸）和8.8英寸全液晶仪表盘及一个操作台小巧的旋钮式换挡按钮，营造出满满的科技气息。配色方面，驱逐舰05内饰配色也由四种创新性色彩组合而成：玄武黑、苍穹灰、量子高亮灰及楹粉红，在灰黑基调下形成恰到好处的点缀，瞬间拉升整体的高级质感。

实际上，从海豚车型开始，“海洋美学”便已经初显惊艳，在年轻化方面确比同品牌的“王朝系列”更突出，但这只是比亚迪“跟自己比”，要是跟潜在竞争对手比，例如广汽影豹，价位比驱逐舰05略低，但其采取“跑车造型”，在年轻化方面似乎比驱逐舰05走得更远。对于比亚迪来说，“海洋”还不止于美学价值，还在于销售体系的进化。以往，比亚迪销售体系的服务水平与其车型较高的产品力确实不太匹配，而“海洋”系列车型要采取独立的“海洋网”销售体系，其服务水平是否真能超越过去的“王朝网”水平？业内人士也都在拭目以待。

车天下点评：

驱逐舰05要瞄准的是以合资车型为主的紧凑级轿车市场，比亚迪相关负责人对记者也说得很直接：主要竞品就是轩逸和雷凌燃油版。看看价格，驱逐舰05的指导价是11.98万元~15.58万元，新款轩逸目前指导价是11.9万元~13.39万元，雷凌燃油版则是11.38万元~15.28万元，三者中低配价格基本重合，但驱逐舰05还提供了15.58万元的高配。从这个价位安排看，比亚迪还是很有“想法”的：如果中低配价格与轩逸和雷凌竞争，特别是那其高配又要瞄准谁呢？难道是雷凌混动？

在记者看来，驱逐舰05要卖得好，最关键的因素之一就是“海洋网”销售体系是否足够给力。这关系到其能否先在“内卷”中战胜价位相似的“王朝网”轿车代表——秦Plus DM-i，然后还可能决定了发生在驱逐舰05身上的故事，是“我买我真买”，还是“这车有‘1、2、3、4’种种优点，所以我选雷凌……”

文/广州日报·新花城记者：钟达文
广州日报·新花城编辑：赵冬芹