“注意盲区，靠近危险。”3月10日下午，区预联办、区安委办、区大整治办在石楼镇国学广场联合开展货车盲区知识宣讲活动。区预联办、区安委办、区大整治办、区交通运输局、区应急管理局等部门负责人，辖区多家泥头车、搅拌车、环卫车、危险化学品运输车、校车等重点运输企业负责人，以及快递外卖骑手代表等百余人出席了活动。

记者在现场看到设置了泥头车盲区体验区，体验区域内停放着一辆泥头车，车前方、左边、右边、尾部都用亮眼的黄色警示线框出了一定区域，而黄色警示线框出来的这四处区域正是泥头车的盲区。

活动现场，番禺交警用通俗易懂的语言向大家讲解了什么是车辆盲区、盲区的危险性以及如何远离车辆盲区等交通安全知识。同时现场百余名来自重点运输企业的驾驶员和负责人分别站在泥头车周边的四处盲区内，并邀请他们逐一上车体验泥头车盲区，让他们坐在驾驶位通过后视镜寻找盲区里的人。“居然真是盲区里的人，一个都看不见！”其中一名体验者下车时发出感叹。现场体验者纷纷表示，通过盲区站位及驾驶位置的轮流体验，让自己更加了解大型车辆盲区区域，并深刻认识到位处视野盲区的危险，以后在路上会与泥头车保持一定距离。

除了体验泥头车盲区，番禺交警还安排了“泥头车碰撞电动自行车”的展示，以纸箱模拟电动自行车和驾驶员，演绎了电动自行车驾驶员位处泥头车右转弯盲区，即使车辆前轮已经超过纸箱，而且纸箱离车有近一米距离，但由于转弯时前后轮轨迹不同，后轮会碾压到级箱的大部分，发生碰撞交通事故。该表演模拟和重现交通事故发生时惊心动魄的瞬间。“泥头车的内轮差真的非常大。”企业负责人曾先生表示，车辆盲区不仅驾驶员无法发现察觉，而进入盲区的人也会面临生命危险，往后会继续加强企业驾驶员的货车盲区、内轮差教育培训和管理。

针对货车盲区事故多发，番禺交警向相关重点运输企业提出了相应要求：一是从硬件上减少车辆盲区，要求未安装盲点反光镜和智能视频监控报警装置的车辆尽早安装使用。二是从思想上加强盲区知识教育，在企业驾驶员安全培训、教育的内容中加入货车盲区知识，大车在起步时一定要观察盲区情况后再起步；转弯时要慢下来再转弯，转弯的速度要比电动自行车骑行速度还要慢，以使可能在盲区的电动车驶出盲区。三要严格落实安全生产主体责任，认真学习安全生产法，完善各项车辆管理的规章制度，强化车辆设备维修保养，定期开展各项应急预案的培训和演练，切实提高突发事件的处置能力。

为方便群众办理电动自行车登记上牌业务，活动现场还设有电动自行车临时上牌服务点，为已预约的群众办理上牌服务。记者在现场看到，该便民服务很受市民的欢迎，不少电动自行车主正在办理上牌业务。

区预联办执行副主任、番禺交警大队副大队长黄泽波介绍，近几年番禺辖区内发生的交通事故，尤其是亡人事故中，涉及电动自行车的事故占比一半，而盲区和内轮差正是引发这些交通事故的主要原因。许多电动自行车驾驶员不知道大车盲区大，不知道处于盲区时大车驾驶员看不到自己，因此容易发生碰撞而酿成悲剧。通过此次泥头车盲区体验以及碰撞模拟表演，让体验者近距离感受泥头车的前后轮行驶轨迹差即内轮差和盲区，增强他们的安全意识，警示他们在自觉遵守交规的同时，注意观察来往车辆，远离大车，杜绝悲剧发生。