为进一步改善荔湾区地铁站口的交通环境，着力解决市民强烈反映的民生痛点、难点问题，连日来，广州荔湾区住房建设和园林局建立荔湾区地铁站口交通综合治理工作专班，致力解决非机动车在出入口周边乱停乱放及“围站”现象、出入口周边交通秩序混乱、等突出问题。

｜ 综合整治地铁站口进出通行环境

专班持续在地铁站口开展环境整治专项行动，重点整治树木遮挡、非机动车违停挤占公共步行空间、人行路面坑洼不平、标识标线缺失、施工围闭及交通疏解区域环境差等问题，保障乘客通行安全舒适。同时，结合交通秩序大整治行动，重点加强对机动车在地铁口违章停车、非法摩托车围堵拉客、电动车逆行等问题的整治力度。

在每个地铁站口，由属地街道办、区公安交管部门、区城管部门以及广州地铁集团组成的四人小组，持续对未停放在非机动车停放点、影响其他车辆和行人通行且驾驶人不在现场的非机动车依法予以清理，查处影响市容环境的违法停放行为，督促指导共享单车企业加强现场停放管理。经统计，2月以来，共出动人次476人次，出动执法车辆136台，清理规整非机动车1517辆，通知共享单车企业清理共享单车数量1319辆，有效控制荔湾区地铁周边非机动车乱停放现象。

｜ 科学增设非机动车停放区域

整治过程中，专班还协调了广州地铁集团开放具备条件的地铁站口侧面和背面广场，充分发掘地铁站口周边人行道树池间设施带、人行天桥及高架桥底、建筑前区等空间，在全区20个地铁站的出入口科学划设了334个非机动车停放区域，停放区域面5202.04平方米，可停放车辆 5240辆。

接下来，为充分保障非机动车的通行环境安全，荔湾区住房建设和园林局将详细勘查辖区城市道路情况，今年计划对芳村大道中（岭海街-石围塘西路）、花地大道中、黄沙大道（中山八路路口南侧）等19条道路进行非机动车道改造，预计改造里程15公里。

文/广州日报·新花城记者：吴多 实习生 王泳琪 通讯员 李焕鋆
图/广州日报·新花城记者：廖雪明 通讯员 李焕鋆
广州日报·新花城编辑：陈钧圣