香港新冠肺炎疫情牽動着社會各界的心。緊急關頭，廣東多家國有企業挺身而出，全力以赴保障運輸、守護香港市民的「菜籃子」，發揮了「主力軍」作用。

生鮮蔬菜來了

開通水上緊急專線

2月18日傍晚，首批生鮮蔬菜在廣州番港貨運碼頭完成通關檢疫後隨即起航，於2月19日凌晨順利抵達香港油麻地珠江船務泊位。這意味着，船運蔬菜供港業務全面開通。

記者了解到，在當前香港第五波新冠肺炎疫情、跨境陸路運輸一定程度受到疫情影響的情況下，粵海集團所屬廣南行公司與港航集團所屬珠江船務緊急聯合，開通支援香港的「水上緊急專線」，以最快的速度、最安全的方式將新鮮優質的蔬菜第一時間運送到香港，為守護香港市民「菜籃子」提供可靠支撐。

船運蔬菜供港業務全面開通

2月18日下午4時，粵海廣南行組織首批200箱、共計3噸的生鮮蔬菜從廣州番禺蓮花山碼頭髮往香港，並於次日凌晨順利抵港。隨後，在碼頭等候的專班工作人員迅速進行裝卸、消殺、檢疫等通關作業，由粵海廣南行負責到港蔬菜的交接配送及銷售，確保這批生鮮蔬菜於當日供應香港市場。

記者了解到，粵海廣南行有限公司為粵海控股集團旗下粵海廣南（集團）有限公司的全資子公司，成立至今，一直將「保障供港」視為主責與第一要務。

然而由於疫情形勢嚴峻，香港與內地跨境陸路運輸受到影響，香港市場的蔬菜運輸和採購面臨多重挑戰。「既然陸路不通，那就想辦法走水路！」粵海廣南行副董事長黃艾武說，粵海廣南行迅速與珠江船務等各方積極協調，第一時間緊急聯合、打通水路運輸，目前已經全面開通了公司的船運蔬菜供港業務。

粵海廣南行組織首批200箱、共計3噸的生鮮蔬菜從廣州番禺蓮花山碼頭發往香港。

船運班次還將逐步加大

負責運輸的珠江船務負責人表示，這是往返粵港兩地的第一艘物資運輸船，原則上一艘運輸船的運力可以解決香港市民一天的蔬菜供應量。同時，公司對船員採取封閉式管理，將在確保做好防疫工作的基礎上，保障運輸工作的順利進行。

「水上運輸具有承運力強、成本較低的特點，我們通過優選航程短的碼頭和船速快的自有船舶，運用定期航班及專線航班，以最快的速度、最安全的方式將新鮮優質的蔬菜第一時間運送到香港。」珠江船務企業（股份）有限公司董事局主席劉廣輝告訴記者。

劉廣輝表示：「珠江船務作為駐港中資企業，服從香港穩定發展大局、支持防疫工作，是義不容辭的責任。」自今年1月香港第五波疫情發生以來，珠江船務率領下屬企業聯動粵港兩地各物流港口碼頭，努力克服困難、密切協作、連續作戰，自主經營的20多條粵港航線，至今共完成170航次運輸，供港防疫和民生物資達3.69萬噸，後續還有繼續承運物資以及隔離板房物資到港。

粵海廣南行黃艾武表示，下一步將持續完善該業務各環節運作細節，根據市場需求逐步增加船運班次和生鮮產品的供應量，穩定生鮮肉菜供應市場，並結合市場需求適時增加生鮮產品供應。

抗疫物資來了

跨境車輛24小時運作

2月19日，廣東交通集團駐港企業威盛運輸企業有限公司內電話響個不停，有多批防疫物資需用跨境運輸車輛急送香港。威盛公司聞令而動，火速調集所屬廣發公司和順發公司運力，冒雨集結，日夜通宵作業。當天，30多車大集裝箱緊急物資已送達香港各集散倉儲地。2月20日，還繼續運送近100車緊急物資。目前，核酸檢測試劑盒、口罩等防疫物資正爭分奪秒馳援香港。

接到緊急任務後，威盛公司班子成員分別在深港兩地聯動，克服受疫情影響司機人員短缺的困難，迅速召集境內接駁司機全員到崗，同時抽調跨境司機運力支援。

廣東交通集團駐港企業威盛運輸企業有限公司內電話響個不停，有多批防疫物資需用跨境運輸車輛急送香港。

廣發公司車隊長、退伍軍人組成「突擊隊」主動請纓，順發公司退伍軍人、業務骨幹等15人組成「先鋒隊」集結到位。一時間，深圳香港兩地馬上現場協調、裝貨、通關……

正值南方春寒，又連日大雨。天寒地凍，戶外作業難度大增。但為了香港疫情早日得到控制，大家幹勁十足。跨境車輛24小時運作，數十名司機輪班作業，「人停車不停」。業務人員連續工作，倉庫加班加點通宵裝卸貨物。謝英偉等8位業務骨幹從2月19日上午開始已超過36個小時連續奮戰，中間只是輪流打個盹兒。業務人員工作之餘，還為司機煮餃子、泡麵作為夜宵。

車隊長雷茂松說：「香港急需防疫物資。我就想盡微薄之力，儘快把物資運到最需要的地方。」

「疫情無情，國家有愛。」威盛公司相關負責人表示，「未來公司將繼續配合和支持香港特區政府的防疫工作，為香港的繁榮穩定發展貢獻廣東交通力量。」

數十名司機輪班作業，「人停車不停」。

冷凍食品來了

水運快速通道8小時內抵港

2月21日，一輛裝載有30噸冷凍食品物資的運輸車抵達中國外運黃埔倉碼頭，早已等候在碼頭的海關關員依規監管集裝箱吊裝上船，這批貨物從老港口岸緩緩離港運往香港，這是黃埔海關所屬老港海關監管下的首批水運供港物資，也標誌着中國外運「黃埔-香港」供港民生物資水路運輸快速通道正式開通。這批貨物將於8小時內抵達香港，並快速配送至香港各地，守護千家萬戶的「菜籃子」。

「我們公司長期負責供港食品企業的運輸，每年有3000多個櫃發往香港，因為近期受香港疫情的影響，陸路運輸不暢，導致食品不能及時運抵。現在，在海關等部門的支持下改走水運，可以保障食品快速進入香港市場。」廣州盈捷物流有限公司經理楊銳峰說。

中國外運「黃埔-香港」供港民生物資水路運輸快速通道正式開通。

據悉，為了降低疫情對香港地區經濟民生的影響，黃埔老港海關積極協調碼頭、船公司、代理報關公司，主動對接供港企業，充分發揮水路網絡優勢，協助中國外運整合駁船、碼頭裝卸、拖運等資源，制定專項水路通關方案，增強水路運輸快速通道的整體運力與效能，確保中國外運「黃埔-香港」供港民生物資水路運輸快速通道順利開通。

中外運黃埔倉碼頭副總經理林少紅說：「近期受香港疫情影響，陸路供港物資受阻。為了提高運輸效率，我們向老港海關提出拓展水路供港通道的建議。海關方面馬上成立專班專題研究，主動對接我們和企業，詳細了解具體意向和需求，制定了專門的水路通關方案，最終幫助我們實現了8小時抵港的需求。現在我們實現了每日多航次，有力保障了民生物資供港『不停歇』。」

為保障供港食品安全高效，在貨物運抵海關監管區前，黃埔老港海關已指導企業辦理完成出口申報前監管、報關等具體手續，並做好相關檢測工作。

文/廣州日報·新花城記者：趙方圓、李妍、林琳 通訊員：粵交集宣、李新潤、李志敏 、濮宣
部分圖/廣州日報·新花城記者：李妍  通訊員：粵交集宣、李新潤、李志敏
廣州日報·新花城編輯：葉碧君 鄺白薇