记者日获悉，南大干线西段已于春节前完成东新高速至国道G105段主线主体结构、番禺大道节点立交南北向主线跨线桥及东西向主线下穿隧道主体结构，预计番禺大道节点立交南北向主线跨线桥今年6月具备通车条件，南大干线3标段年底完工，全线将在2023年6月前开通。

南大干线项目是广州市、番禺区两级共建的省市重点市政工程，项目位于粤港澳大湾区经济腹地，西起东新高速西侧钟三路，东至莲花大道，全长30公里。

项目按城市快速路设计，道路红线宽度47-90米，按主辅分离式设计，主线双向六至八车道，设计行车速度60-80公里/小时。全线共设立交23处，包含互通式立交5座，下穿隧道8座，跨线桥10座。往西通过番海大桥与佛山市衔接，往东可通过拟建莲花山过江通道与东莞市相连，往南连接国家级自贸区-南沙新区，是粤港澳大湾区横向交通的重要动脉，建成后将有助于缓解不断增长的交通压力并提升沿线城市发展层次及愿景。

南大干线还是一条大湾区产业“中轴”。它串联起广州南站地区、长隆万博片区、大石先进制造和科技创新园区、广州国际科技创新城、广州大学城、番禺汽车城、东部莲花湾等七个重大平台，可进一步强化广州在大湾区协同发展中的核心引擎功能。

 

记者了解到，南大干线项目各标段自2017年9月陆续开工以来，在市区各部门支持下，各参建单位通力合作、挂图作战，南大干线东段市新路至莲花大道总长14.24公里，已于2021年6月30日开通试运行，为新造镇、化龙镇沿线居民及广汽产业园提供便利的通行条件。待西段完工开通后，佛广莞都市圈高（快）速干线路网将进一步完善，市民出行品质也将进一步提升。而G105国道到番禺大道以及番禺大道至省妇幼医院段，受前期的管线征拆的影响，现在还在进行主体结构的施工。下一步，将继续推进南大干线的各项建设任务，确保2023年6月前全线开通。待西段完工开通后，佛广莞都市圈高（快）速干线路网将进一步完善，市民出行品质也将进一步提升。

文/广州日报·新花城记者：肖桂来 通讯员 钟世伟 李佳 陈洁珊
图/广州日报·新花城记者：肖桂来、李波
视频/广州日报·新花城记者：李波、肖桂来 通讯员 邓江凯
广州日报·新花城编辑：何钻莹