2月10日，银保监微信公众号公布《中国银保监会消费者权益保护局关于梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司侵害消费者合法权益的通报》（以下简称“通报”）。通报显示，梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司（以下简称“奔驰汽车金融”）存在着“宣传材料未明确说明贷款产品提供方”“服务价格信息披露不符合要求”等多项侵权行为。
就此情况，广州日报·新花城记者联系了奔驰汽车方面，截至发稿，对方尚未对此事件作出回应。
奔驰汽车金融遭通报
根据通报，奔驰汽车金融存在“宣传材料未明确说明贷款产品提供方”的情况。据了解，奔驰汽车金融2019年7月提供给经销商的“‘藏不住’系列GLA朋友圈海报-通用版”宣传材料，将公司贷款产品和梅赛德斯-奔驰租赁有限公司租赁产品放在同一页面，但未明确说明贷款产品提供方为奔驰汽车金融；2020年1月提供给经销商的“没错系列朋友圈海报”宣传材料，以“奔驰金融”名义同时宣传贷款产品和租赁产品，仅提示“‘奔驰金融’指代奔驰汽车金融和奔驰租赁”。
此外，通报还称奔驰汽车金融“服务价格信息披露不符合要求”。据悉，奔驰汽车金融在官方网站披露《梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司收费项目公示》，具体路径为：购车支持—金融服务—合规宣传，列示在官方网站第3层目录下。
不仅如此，通报还称奔驰汽车金融有关消费者信息授权使用的格式条款未遵循合法、正当、必要的原则。通报显示，2019年5月至2020年12月检查期间，奔驰汽车金融提供并与消费者签署的《汽车贷款抵押合同》载明，消费者授权该公司可以向其所属集团内的任何公司、其他贷款人授权的或向贷款人提供服务的第三方机构，收集、披露以及允许其使用消费者信息。该授权条款在合同有效期内以及合同终止或解除后持续有效。
至于“消费者权益保护审查执行不到位”方面，奔驰汽车金融内部的产品审查流程中，2项产品的审查记录仅有消费者权益保护专员签名，未按照监管要求提出明确、具体的审查意见。制作的金融顾问营销指导材料、培训材料等，未经公司消费者权益保护审查。
银保监会在通报中指出，奔驰汽车金融的上述行为，侵害了消费者的知情权、自主选择权，并存在消费者信息安全风险隐患，并表示，奔驰汽车金融已按监管要求进行了整改。下一步，各银行保险机构要严格执行消费者权益保护法律法规和监管制度，切实承担消费者权益保护主体责任，建立健全消费者权益保护工作体制机制，依法合规开展经营活动，维护金融消费者合法权益。
奔驰汽车金融曾收80万罚单
天眼查App显示，奔驰汽车金融于2005年9月21日成立，法定代表人为欧拓嘉（Tolga Oktay），注册资本金69.8275亿元，两大股东分别为戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区投资有限公司，分别持股52.2%、47.8%，公司经营范围包括（一）接受境外股东及其所在集团在华全资子公司和境内股东3个月（含）以上定期存款等。
值得一提的是，2019年4月，因发动机漏油问题，一位新购奔驰车的女车主在与4S店西安利之星多次协商未果后，爬上引擎盖哭诉维权。维权视频在网上迅速传播，舆论持续发酵。除车辆质量问题外，女车主还表示西安利之星违规收取15200元“金融服务费”，随即引起关注。
当年2019年9月，中国银保监会官网发布一份北京银保监局作出的行政处罚信息公开表。公开表显示，梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司因存在“对外包活动管理存在严重不足”，违反了《银行业监督管理法》第四十六条，于9月2日被北京银保监局给予合计80万元罚款的行政处罚。这是当时汽车金融公司收到的最大额罚单。
此外，2021年11月，北京银保监局公布的行政处罚信息公开表（京银保监罚决字〔2021〕31号）显示，梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司还因发生核心业务系统中断暴露出业务连续性管理不到位，严重违反审慎经营规则，被罚款40万元。
预计2025年我国汽车金融市场规模将达到3.81万亿元
中投产业研究院《2021-2025年中国汽车金融行业预测分析》预计，2021年我国汽车金融市场规模将达到2.38万亿元，未来五年（2021-2025）年均复合增长率约为12.48%，2025年将达到3.81万亿元。
记者关注到，该研究报告中指出，目前，汽车金融行业仍存在诸多问题急需解决。行业欺诈现象严重。甄别和杜绝欺诈是从业人员的本职工作，但部分从业人员利用便利条件，虚构客户信息骗贷，成为欺诈风险的主要来源。而且此类违法行为的违法成本低、预防难度大、追索成本高。此外，资产难穿透。针对汽车这一资产，目前业内尚未实现透明化，同时囿于动产管理和风控技术，银行等资金方很难实现对终端汽车资产的有效穿透和监管，更多依赖对担保企业的风控，易导致风险积聚；行业信息化程度低；部分客户利用不能暴力催收的政策规定，存在主观恶意逾期行为；对经销商的贷款管控难；存在部分个人消费者购买风险等问题。
该研究报告指出，伴随着大数据、云计算、人工智能等技术的应用，金融科技开始逐渐渗透到汽车金融行业。利用金融科技手段，汽车金融企业可以实现优化产品定价、简化业务流程、识别优质客户、提高风控能力，大幅提升用户体验，从而达到汽车金融产品全面化、多维化和个性化布局。
文/广州日报·新花城记者 许晓芳、王楚涵
广州日报·新花城编辑 钱佳芸