高铁18时06分从清河站发车，30分钟到达延庆站，再转媒体穿梭巴士30分钟到达阪权服务区，然后在转乘到国家雪橇雪车中心的媒体穿梭巴士，10分钟左右等待坐上车前往雪橇雪车转播中心，在高速上飞驰30分钟左右到达雪橇雪车转播中心，眼前就已经是国家雪橇雪车中心，但要到达9日北京冬奥会雪橇双人比赛的出发点，依然需要乘坐穿梭小巴。

最后一段也是最惊险的，不仅弯道急，而且坡陡峭，分别达到40度左右，小巴喘息着蠕动，司机一度中途停车换挡，在停息的那一瞬间车内人都屏住呼吸，10多分钟后终于到达出发点。

黄叶波/彭俊越组合在比赛中。

本报记者如此翻山越岭来国家雪橇雪车中心，就是为了能亲眼目睹双人雪橇项目第一次亮相的中国组合黄叶波/彭俊越。

值得一提是，彭俊越还是中国第一位站上冬奥会赛场的广东雪橇选手。这位出生于湛江的小伙子9日和搭档在两趟滑行中总用时2分01秒572（排名第17位），与排名第一位的德国组合只有5秒左右的差距。虽然成绩与世界一流水平还有比较明显的差距，但这对组合还是实现了中国在冬奥会该项目首次参赛的目标。

毫无疑问，雪橇项目对于中国队来说并非冬奥强项，但作为一名来自南方的雪橇运动员，彭俊越能站上冬奥会赛场，便已经是一种成功和激励，为广东冰雪运动带来了突破。彭俊越通过跨项选材从篮球改练雪橇已经6年。这6年，彭俊越从一个连雪都没看过的南方小伙子，成长为国家队双人雪橇的主力，长期在国外训练和比赛。

彭俊越在冬奥会开幕前向湛江老乡们致以新年问候。

这几年，彭俊越回家探亲的时间很少，他时常惦记着他最爱吃的湛江海鲜和湛江鸡。但他心中暗暗把思乡之情化作对备战冬奥会的动力。

对于代表中国雪橇队在冬奥会首次亮相的表现，彭俊越说，第一次参加正式比赛，确实与平时训练有很多不一样的地方，毕竟是奥运会赛场，说不紧张是假的，多少还是紧张。“但两趟滑行的成绩则是这个赛季来最好的，这个赛季我们俩进入一个瓶颈期，成绩一直提不起来，而今天能在冬奥会比赛中滑出满意的成绩很享受这种感觉。”他说，第一次站在这个冬奥会舞台，对自己而言来说是最大的荣幸，希望在接下来的团体接力比赛中能展现出最好的状态。

彭俊越（下）在9日的比赛中表现稳定。

尽管从事雪橇运动时间不算太长，但对于这项运动彭俊越还是有深刻的感受，“雪橇确实勇敢者的游戏，不仅是勇敢，还要细心，力度掌握合适，不能过度发力，也不能力量不够。我之前在索契参加世界杯比赛，因为大雨线路没选好，加上发力猛了，就出事故了，就晕过去了，等醒来了已经在医院。自己当时感觉其实没那么严重，只要教练让上赛道我就能马上上赛道。”

在9日结束了第二趟滑行后，正好国际奥委会主席巴赫刚刚来到终点，与中国组合进行合影。彭俊越透露说，巴赫主席很热情地鼓励了他们。

“他跟我们说保持好状态，好好训练，将来终有一天会走上领奖台。我听了很激动，内心告诉自己一定要坚持下去。”至于雪橇的乐趣，他强调，“最大的乐趣是攻克难关，不停地去滑。”

对于网上粉丝对自己很帅的评价，彭俊越用“我觉得自己还是实力派”来回应。

文/广州日报·新花城记者： 白志标 张喆 

广州日报·新花城编辑：杨敏

图片来源：人民视觉