2022年春运，中国陆海空交通工具齐上阵，构成了最独特与盛大的归乡图。

日夜穿行的上万辆列车，总是先一步拉开春节的帷幕。今年春运期间，中国铁路广州局集团计划加开427趟夜间高铁，可增加约24万人运力，主要开往武汉、成渝、南昌、南贵广等客流热门方向。

深夜，广州南站依旧灯火通明人流如织，如果不是候车大屏上显示已到凌晨时分，很难把这热闹与“晚上”二字联系起来。

各岗位都开启了“不打烊”服务，客运、安检、保洁、铁警等工作人员像一颗颗“螺丝钉”，牢牢坚守在岗位上，推动车轮滚滚前行。

车站售票大厅开足窗口，旅客们满意地办理着包括退票、改签等事项。车站持续做好测温、消毒工作，24小时不间断保障旅客以及职工们的身体健康。

赶乘夜间高铁的人们，虽然有些深夜的疲惫，但一张张面孔都掩盖不住归家的思念。带着1岁半宝宝回家的张先生说：“因为临时家里有事要赶回去，晚上有火车更方便一点。”

虽然还没开始检票，但汪先生一行人已早早排进了队伍里，他们都是来广州务工的老乡，赶着乘2时32分的列车回武汉老家过年：“现在回去早上到，能早一点到家，如果坐白天的车，回家天都黑了。”

一位新疆的旅客要坐高铁去长沙转乘飞机，因为只有第二天早上6点多的飞机了，他赶这个时间的高铁刚好合适，很方便。

站外，一趟趟夜间高铁穿行在广袤大地上，满载着万千旅客的祝福和希冀不断前行。列车上，司机们严格作业要求，提前熟悉值乘区段线路，克服夜间视野差、列车车灯光照距离有限等障碍，以更高标准平稳行驶。车厢内，乘务人员落实“不打扰”服务，轻手轻脚整理行李、查票、测温、减少餐饮推车进车厢次数，同时及时做好叫醒、提醒服务，避免旅客坐过站或匆忙间拿错行李物品。

独自回乡的欧小姐，凌晨3点在座位上给妈妈发了一条报平安短信，她已经一年没有回家了。“发现居然有凌晨这趟车，很惊讶，觉得带来很大的方便，这样回家就正好避过了拥堵的车辆，上午就可以到家了。”欧小姐开心地说。

周先生在工地上干活，给上高中的儿子挣学费。他选择乘夜间高铁，是因为省时又省钱，“对我们打工的人来说是很方便的，晚上走，白天就可以到乡下的家了。白天走要到晚上才到，那就要去外面住宾馆，要在外面多睡一晚。”

清晨5时2分，一路奔袭的G9638次抵达长沙南站，旅客们陆续下车，他们即将回到最思念的地方，吃一顿团圆饭。同一时刻，无数护送旅客回家的“红眼高铁”，还在沿着不同的轨迹，在更寂寞的黑夜中孤独跋涉，满载着沉甸甸的幸福，继续向大江南北驶去。

文/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：何廷昭、荆翀、付来美、曾波
图/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：何廷昭、荆翀、付来美、曾波
视频/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：何廷昭、荆翀、付来美、曾波
广州日报·新花城编辑：李凤荷