“六脉皆通海，青山半入城。”

这是古人对广州山水格局和空间环境结构

的诗意描述。

作为一座向海而生、依港而兴的城市，

广州自秦汉时期

开始与海外开展频繁的通商活动，

凭借得天独厚的区位优势

和包容开放的城市基因，

两千多年来经久不衰，

一直以东西方文明交流的重要窗口地位，

屹立在世界城市之林。

千年大计，交通先行

交通是经济的命脉

枢纽是城市的血脉

广州作为全国三大国际性综合交通枢纽之一，

近年来全力推动海陆空各种交通方式联动融合发展，

交通枢纽能级不断提升，

全面巩固了国际综合交通枢纽城市发展定位。

点击查看视频↓↓↓

2021年2月，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，明确广州将承接国家提出的构建“6轴7廊8通道”主骨架中“3轴1廊”的建设任务，肩负建设国际铁路枢纽场站、国际枢纽海港、国际航空（货运）枢纽三大任务。

2021年，广州市政府工作报告中提出，协同推进白云机场三期扩建，推进建设南沙港区四期，加快广州火车站、广州东站改扩建。

2021年9月《广东省综合立体交通网规划纲要》明确，在广州境内布局“两横三纵”的主骨架，以及广州作为“2+3+8+8”综合交通枢纽城市体系的龙头之一，规划打造国际性综合交通枢纽城市。

重任在肩，使命必达！

这五年来，

广州全力推动海陆空各种交通方式发展

是城市能级持续跃升的五年

↓↓↓

01增强国际航空枢纽功能

建成白云国际机场三期及配套工程，规划建设通用机场。

02增强国际航运枢纽功能

建设南沙港区五期、国际通用码头，构建立体多式联运体系。

03增强世界级铁路枢纽功能

建设广州至珠海（澳门）、广州至湛江、广州至汕尾等高铁项目，推进广州都市圈城际铁路建设，谋划建设广清永、广河等高铁项目，优化建设“五主四辅”铁路客运枢纽，促进高水平互联互通。加快构建“环+放射线”的地铁网络。

“十三五”期间，

广州进入世界城市体系排名第一梯队，

空港旅客吞吐量、

海港集装箱吞吐量稳居世界前列，

大枢纽组团式网络生态型城市空间格局

基本形成。

此外，

广州城市交通网络建设也在逐步完善，

城市轨道交通服务供给能力全面提升，

常规公交多样化服务能力大幅增强。

2022年已经开启

我们又将迎来崭新的一年

让我们来回顾

2021年一起走过的“路”
——水——

——陆——

——空——

2022年广州市两会今起召开

今年将提出什么发展目标？

让我们期待更加便捷的出行！

来源：广州日报往期报道等
图片设计、svg设计/王圆媛
视频/王浩、吴一钒
广州日报·新花城编辑：叶碧君、王圆媛