1月14日
黄埔500台氢能泥头车
正式上牌！
预计每年可减少
碳排放3.5万吨
1月14日，由广州市黄埔区城市管理和综合执法局主办，科学城（广州）环保产业投资集团有限公司和雄川氢能科技（广州）有限责任公司联合举办的“黄埔区氢燃料电池泥头车绿色低碳示范运营现场启动会”上，黄埔区科学城集团500台氢能泥头车正式上牌，投入工程建设工地运营。
此次500台氢燃料电池泥头车
绿色低碳示范运营项目
是全国首批、规模最大的
氢燃料电池泥头车落地示范运营项目
也是2021年8月
广东省获批
氢燃料电池汽车示范应用城市群之后
全国范围内首批如此大规模的
氢能重载车辆投入运营
借此
我区朝着建设国际一流氢能集聚区
继续迈进！
每年减少碳排放3.5万吨
据了解，此次氢燃料电池泥头车绿色低碳示范运营项目，是由区属国有企业科学城（广州）环保产业投资集团有限公司采购，车辆关键零部件均在我区研发生产。
氢燃料电池泥头车密封性高，车上装的盖板为摆臂式全密闭式盖板，有效控制余泥撒漏和扬尘污染；
加氢时间短，一次充氢仅需8-15分钟；
续航里程长，一次充氢可行驶400公里以上；
使用效率高，全生命周期环保“零排放”，有效解决燃油泥头车带来的环境污染问题。
据测算，500辆氢燃料电池泥头车投入运营后，每年可减少碳排放3.5万吨，减少氮氧化物等污染物排放量768吨，有效解决燃油泥头车带来的环境污染问题。
区城管局表示
下一步，我区将联合交警、交通管理部门等加大综合执法力度，促进全区柴油泥头车的氢能替代，为该项目的顺利实施保驾护航。
黄埔剑指“湾区氢谷”
氢能被誉为21世纪最清洁的能源，氢能的可持续发展是实现碳达峰、碳中和目标的重要环节，也是走绿色低碳发展道路的必然选择。
2018年，我区获批国家新能源综合利用示范区，被列为广东省氢燃料电池汽车商业运营示范区。
2019年，我区出台“氢能产业发展10条”，对氢能产业实行全链条扶持。
如今，我区已经引进鸿基创能、雄韬氢恒、雄川氢能、广州舜华、群翌能源、摩氢科技等重点企业项目落户。
同时，形成了较完备的氢能产业链，涵盖燃料电池膜电极、电堆、动力系统、车载供氢系统、检验检测等多个环节，形成氢能产业链全覆盖。知识城、科学城、开发区西区建成投运3座加氢站，推动建设20座油、氢、电等“五位一体”综合能源站，预计2022年将形成覆盖全区的加氢站网络。
《广州市氢能产业发展规划（2019-2030）》提出，要将我区发展成为氢能产业创新核心区，规划在我区打造氢能创新研发中心、氢能专业园区集群、广州国际氢能产业集聚区、湾区氢谷、氢能创新创业中心等。
预计到2025年
我区氢能产业规模突破200亿元
到2030年突破千亿元
成为粤港澳大湾区氢能产业创新核
我区也将力争打造
国际一流的氢能产业聚集区
素材来源丨21世纪经济报道、南方+
文 | 吴文汐
编辑丨一林
出品丨黄埔区融媒体中心
转载请注明丨广州黄埔发布