11日，《广州市交通运输局 广州市公安局 广州市城市管理和综合执法局关于印发广州市中山大道快速公交系统管理办法的通知》发布，《广州市中山大道快速公交系统管理办法》已正式印发。这是于2010年发布实施后的第三次修订。本次修订增加了快速公交设备设施维护车辆、安全巡查车辆可进入BRT通道内行驶的相关内容。

▍积极收集各方建议进行第三次修订

记者了解到，按照相关规定，广州市交通运输局针对规范性文件《广州市中山大道快速公交系统管理办法》（以下简称《管理办法》）进行了修订。而这也是广州市交通运输局（原市交委）联合市公安局、市城市管理综合执法局（原市城管委）和市住房城乡建设局（原市住房城乡建设委）于2010年共同发布实施后，历经2011年第一次修订、2016年第二次修订后的第三次修订。

根据相关文件要求，广州市相关职能部门名称及职能进行了修改，现有快速公交系统管理相关规范出现部分不适宜的情形，相关条款的修订也显得非常迫切和必要。

于是，市交通运输局拟写了《广州市中山大道快速公交系统管理办法》（征求意见稿），分别征求了市公安局、市住房和城乡建设局、市城市管理综合执法局以及市公交集团、市城市建设投资集团有限公司的意见，并于2021年7月5日至8月3日在市交通运输局网站公开征求社会公众意见。

在这一次《广州市中山大道快速公交系统管理办法》的修订当中，市交通运输部门遵循不与法律法规及有关国家标准冲突、抵触的原则，积极收集相关行政部门、企业及社会民众的相关建议，结合相关法律法规的颁布、部门职能调整、行业发展变化等实际情况优化了管理维护模式等内容，使新《广州市中山大道快速公交系统管理办法》规定内容更具有普遍适应性、管理规范性，为中山大道快速公交系统管理提供行之有效的规范性文件依据，促进中山大道快速公交发展，为市民提供更舒适、安全、便捷出行服务。

▍增加可进入BRT通道内行驶的车辆类型，车速仍为50公里/小时

此次修订根据快速公交系统设施设备的验收及移交情况，对设施设备的维护和管理单位进行了调整修改。并且，确保BRT专用道安全监管、设施设备正常运营，增加了快速公交设备设施维护车辆、安全巡查车辆可进入BRT通道内行驶的相关内容。修订内容还包括，为保障交通管理设备正常运行，增加了中山大道快速公交系统业主单位协助提供就近接电便利的相关内容。

记者注意到，在征求意见过程中，有市民建议提升此前管理办法规定的BRT车辆50公里/小时的车速。对此，相关部门不予采纳，并表示，中山大道快速公交系统专用车道除站台范围外，其他路段均为1车道，考虑到车辆运营安全，正常情况下，在快速公交专用道内不得超车。同时，参照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十五条第（二）项“同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里。”统筹兼顾系统运行效率及安全等因素，暂不考虑对快速公交专用车道限速进行调整提升。

文/广州日报·新花城记者：卢梦谦
图/广州日报·新花城记者：高鹤涛
广州日报·新花城编辑：龙成柳