12月27日，广连高速公路三凤里互通至连州段顺利通过交工验收，这标志着该路段将如期实现12月31日通车目标。

广连高速户稠大桥。

广连高速是中交集团单体投资额最大的高速公路投资项目，采用BOT+EPC投资建设运营模式，由中交第四航务工程局有限公司（简称中交四航局）和中国公路工程咨询集团有限公司（简称中咨集团）联合投资建设，联合成立中交广连高速公路投资发展有限公司负责具体组织实施。项目总投资额约400亿元，全长231.7公里，起于广州市花都区花东镇，终于连州市大路边镇。按双向六车道高速公路标准设计，时速100至120公里。

广连高速青莲河大桥。

广连分为两期实施，一期工程从化至连州段，经清远市清城区、英德市、阳山县、连州市，终于大路边镇粤湘界（接湖南省临连高速公路），路线全长213公里（清远段203公里），有服务区5处，停车区4处，投资额为330.01亿元。于2018年8月28日开工建设，三凤里互通以北段将于2021年底通车运营，该路段全长193公里，占广连高速总长的83.3%。

广连高速三凤里互通。

二期工程花都至从化段，路线起于广州市花都区花东镇，顺接广州新白云国际机场第二高速公路，并与大广高速相交，终于广州市从化区鳌头镇五丰村，顺接广州从化至清远连州高速公路（一期工程），并与佛清从高速公路北段相交。路线全长 18.701公里。投资额为63.1亿元，于2020年11月11日正式开工建设，目前正在紧张有序建设中，计划2022年底通车运营。

广连高速是广东省重点工程，是广州中心城市的放射线、粤湘省际快捷通道，也是目前中交在建的最大的高速公路单体投资项目。

广连高速连塘枢纽互通。

项目建成后南起广州，北接湖南临连高速，对进一步完善粤湘省际通道及粤北高速公路网布局，疏解广乐、京港澳高速以及珠三角环线等的交通压力，对提高区域路网抗灾、防灾能力，构建平行于京港澳国家高速的南北交通新动脉具有重要意义。

从带动区域经济发展来看，广连高速进一步完善粤北高速路网布局，构建起粤北地区联动粤港澳大湾区与中部发展的新动脉，对广东加快形成“一核一带一区”区域发展新格局、粤湘两地深化合作共赢具有重要意义。

广连高速高峰隧道。

从促进沿线地区经济开发来看，广连高速贯穿清远全境，在偏远乡镇设立18个互通立交，将连州、阳山地区同英德、清远城区、广州有效的串联起来，增强了粤北地区向珠三角区域的联动融合，促进清远融入“广州一小时经济圈”，进一步缩小了与珠三角地区的时空距离，对清远市融入粤港澳大湾区将起到重要作用；同时。加速了人员货物的流通，对促进沿线旅游资源深度开发，助力乡村振兴建设具有显著作用。

文、图/广州日报·新花城记者：李妍 通讯员：肖明葵、高何杰、粟博禹
广州日报·新花城编辑：李琳