为让产品正式推出前有更好的体验，软件、游戏有Beta版，如今汽车也有了率先交付给特定用户的Beta版。日前，智己汽车首款车型——性能旗舰真智能轿车智己L7首批200台Beta体验版，在上汽集团临港智能工厂正式下线交付，同步启动全国9城的“都市巡游”。

Beta体验版为正式交付车型“采集大数据”

智己汽车认为，智己L7 Beta体验版的下线交付是AI时代智能汽车开发流程的必经过程，被称为“数据煲机”。这或将成为智能汽车开发流程的新标准，经过Beta体验版所收集的真实场景数据，将为后续产品真正上市交付带来宝贵的大数据。

据介绍，下线后的智己L7 Beta体验版，已完全符合在公开道路上驾驶的法律法规要求。交付给系统测试用户后，将启动覆盖全国9城的“都市巡游”活动，开启真实环境中数据驱动全旅程优化过程。

智己L7都市巡游以上海作为首站，围绕商圈热门路线，走到用户身边。该巡游将通过9大都市真实使用场景的数据验证，精调用户触点和产品软件系统的智能化性能；同时对产品的感知系统、域控制器软件、人机交互等进行量产车高负荷使用场景的最优标定。在DV（设计验证）、PV（产品验证）等严格的质量验证流程之上，还首创DFV（Data Feed Validation 真实场景数据验证）全新环节，验证和打磨用户体验，确保在向用户正式交付时，拥有深度智能车的高质量。

据悉，在经过“数据煲机”的逐层优化后，明年2月底，智己L7试驾车将会陆续到店，3月初全面开启实车试驾，随后才会正式开启大定环节。

敏捷开发+数据煲机，打造“深度智能车”

从“数据煲机”，到22个月“敏捷开发”，再到标定深度智能车的“三大新基准”，作为智己汽车的“开山之作”的智己L7正在重构AI时代智能汽车的开发模式和产品逻辑。从2020年3月立项到智己L7首车下线交付，智己汽车用22个月为智己L7搭建起了四大全新产品架构。其中iO原点高端纯电架构提供先进的四轮转向和四轮驱动，让新车拥有百万级性能；全新一代域融合中央计算数字架构承载521个功能Feature，支持整车深度OTA，刷新沉浸式座舱体验；SOA原子化软件架构从底层打破了各功能之间的界限，带来场景式的智能交互体验；IM AD智能驾驶系统则为用户带来“最像人”的智能驾驶体验。

在“软件定义汽车”的新造车模式下，数据决定体验。智己汽车IM AD智能驾驶系统基于海量真实用户数据训练，凭借人工智能超级算法，展现出“最像人”的智能驾驶表现；智己L7操作系统IMOS界面所呈现的“空中领航”功能，打通智驾域与智舱域，在复杂城市路段，各种路面信息跨屏显示，让用户一览无余；智己L7实现超40个模块的深度OTA全覆盖，从智驾、智舱、底盘等大型车载域系统，到Carlog、气囊等小型功能模块，皆可升级；FOTA每3个月更新一次，SOTA随时更新。

据悉，智己汽车还将推出 “IM Beta——智己L7 Beta体验版内测计划”，诚邀天使轮和A轮用户通过IM智己APP报名申请参与，共同推进“数据煲机”。

车天下点评：

在智能网联和新能源赛道上，汽车品牌都在塑造自己的差异化特色。作为智能汽车的新品牌，智己汽车从产品研发进度上并不激进，并采用了很多大胆玩法，此次更从数据训练、跨域融合、全域深度OTA等方面定义AI时代智能汽车产品的三大新基准，尝试为市场打造一款“最像人”智驾体验的“深度智能车”。

文/广州日报·新花城记者：邓莉

图/广州日报·新花城记者：邓莉

广州日报·新花城编辑：李光曼