今日，佛山市南海区迎来交通路网大升级。海五路西延线（南海段）工程、南海区人民医院新院区配套道路工程、粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）中线公路工程博爱路段二期工程以及丹灶物流中心道路改善二期工程百乐路大新路段实现同日通车。至此，南海区在今年“交通大会战”中已有6条道路工程建成通车。其中，今日通车的海五路西延线（南海段）工程，将成为季华路以北禅城区内唯一一条从佛山大道到佛山一环东线东西向贯通的主通道，也是禅桂一体化的重要交通要道，将盘活扶西、叠南、叠北等区域，对佛山市尤其是禅城南海两区的经济发展，具有重要意义。
禅南今年两度路网牵手
重塑交界区域发展格局
今年6月30日，文华北路北延线工程全线建成通车。该项目打通了大沥组团与桂城中心组团的大动脉，其建成后能有效改善南海大沥组团的交通结构性问题，极大地缓解佛山大道罗村至大沥太平段的交通拥堵问题。同时，该项目也加强了大沥城区与南海中心区、大沥组团与禅桂中心组团的交通联系，对加速沥桂一体化进程有重要作用。此外，华北路北延线工程的建成通车，新增了一条南北走向连接广佛快速路网的便捷干道，强化了广州和佛山之间的联系，促进广佛都市圈的形成，有利于加快佛山产业升级、转型，推动道路沿线的经济及城市化发展。
今日，海五路西延线（南海段）工程正式通车。该项目位于南海区与禅城区交界处，起点位于桂城海五路与文华北路交叉口，终点与海五路西延线（禅城段）相连接。海五路西延线（南海段）工程是连接南海和禅城的重要通道，也是规划“一环”+“十橫十三纵”中心组团骨干路网体系中的第一横，其建成后将成为季华路以北禅城区内唯一一条从佛山大道到佛山一环东线东西向贯通的主通道，成为禅桂一体化的重要交通要道，将盘活扶西、叠南、叠北等隔离区块，对佛山市和南海区的经济发展具有重要意义。
文华北路北延线工程和海五路西延线（南海段）工程，实现了禅城路网与南海路网的新融合。对于两区交界的扶西、叠南、叠北等区域以及大沥镇而言，禅南路网上的升级，将重塑两区交界区域的发展格局，为这些区域的经济发展和产业转型带来新的动能和优势，也为佛山主城区北部的未来发展，打下了坚实基础。
项目逐个睇
1、文华北路北延线工程
文华北路北延线工程为新建道路，起于文华北路与海八路交叉南侧，往北跨越海八路、佛山水道后，下穿广茂铁路、贵广铁路，最后跨越广佛高速、广佛新干线，接竹基南路，路线全长3.96km，总投资约17.98亿元。2021年6月30日，项目全线建成通车。
2、海五路西延线（南海段）工程
海五路西延线（南海段）工程位于南海区与禅城区交界处，起点位于桂城海五路与文华北路交叉口，终点与海五路西延线（禅城段）相连接，总投资约4.74亿元。海五路西延线（南海段）工程是连接南海和禅城的重要通道，也是规划“一环”+“十橫十三纵”中心组团骨干路网体系中的第一横。2021年12月28日，项目全线建成通车。
3、南海区人民医院新院区配套道路工程
南海区人民医院新院区配套道路工程位于狮山镇小塘桂丹路与三环东路交界处，总投资约2.27亿元。南海区人民医院新院区作为未来南海区重要公共医疗资源，不仅为南海区各个镇街服务，还为周边三水、高明等居民服务，随着医院的投入运营，必定吸引大量的就医交通。同时，新医院的东南侧新增的一处公交枢纽与桂丹路辅道连通，在南海信息技术学校学校南门附近与一环右转交通存在大量的交织，将造成公交枢纽匝道及就医交通的严重拥堵，存在安全隐患。而南海区人民医院新院区配套道路工程作为新医院投入使用的配套道路工程，其建设将极大地满足新医院对周边路网、道路及交通设施的需求，方便群众就医及出入医院，配套公交枢纽投入运营，提高该片区就医交通服务水平，有效缓解桂丹立交拥堵，快速疏散佛山一环交通。12月28日，项目全线建成通车。
4、粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）中线公路工程博爱路段二期工程
粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）中线公路工程博爱路段二期工程起点位于丹灶镇博爱路与规划六路交叉口，由东向西延伸，下穿沈海高速、广珠城轨，止于现状金石大道与丹横路路口。粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）中线公路工程博爱路段二期工程为南海区路网规划 “六纵九横二国道”中东西走向的干线公路，也是粤桂黔高铁经济带合作试验区中部重要的通道，其建设将加强南海区狮山镇与丹灶镇、南海区与三水区之间的联系，加快南海中西部地区经济发展。2021年12月28日，项目全线建成通车。
5、丹灶物流中心道路改善一期工程
丹灶物流中心道路改善一期工程分为主线和连接线，总投资约4.53亿元。主线南起于百西村北侧（与连接线相接），沿西二环东侧向北延伸穿过大岗互通立交至上金瓯村，终点交于丹灶镇的大杏大道。2021年9月14日，项目全线建成通车。
6、丹灶物流中心道路改善二期工程
丹灶物流中心道路改善二期工程包括官抱路段和百乐路、大新路段两部分，全长8.54公里，总投资约4.05亿元。官抱路段位于丹灶镇，路线呈南北走向，南起于季华路西延线，北止于现状工业大道，路线全长3.48公里，设计车速为60公里/小时，双向六车道。百乐路、大新路段位于西樵镇，路线呈东西走向，西起樵丹路，在路段中与现状公路（百乐路、大新路）合并，东止于樵金路，路线全长5.06公里，设计车速为60公司/小时，双向四车道。2021年12月28日，百乐路、大新路段建成通车。
文/广州日报·新花城记者：李传智 通讯员：周炜华、周颖思
图/中铁大桥局集团第五工程有限公司姚峻峰
广州日报·新花城编辑：何波