总投资约21.31亿元
南沙（黄阁）公交枢纽站或将成为
全南沙规模最大的公交站场
12月24日，南沙区住建局在南沙区人民政府网站发布《南沙（黄阁）公交枢纽综合体项目建筑方案设计竞赛公告》，公告显示，该项目功能定位为城市综合公交枢纽、交通产业创新高地和产城融合重要引擎。
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按照集约用地和一体化开发原则，规划打造集黄阁公交总站（客运站）、车管所，以及商业、办公、酒店、公寓等复合功能于一体的公交枢纽综合体。
项目地块所在广州南沙新区黄阁片区枢纽门户地位突出，是南沙联动广州主城、服务珠江东西两岸产业集群的重要节点；
已形成超千亿的汽车产业集群，是广州三大汽车装备产业基地之一，是南沙经济发展重要支撑；
规划建设成为面向粤港澳大湾区的汽车及相关高端装备制造业高度集聚的生产型总部基地和高质量发展的区域创新服务平台和特色商贸服务平台。
项目位置及用地范围方面，南沙（黄阁）公交枢纽综合体项目位于广州南沙新区地铁四号线黄阁汽车城站东侧地块，该地块由原黄阁公交总站、南沙车管所地块以及地块之间规划道路组成，占地面积约7.34万平方米。
公告显示，该项目总建设体量约23.84万平方米
其中公交总站和车管所政府公建面积约16.38万平方米，包括公交总站及配套用房、车管所、社会公共停车楼（设置1086个车位，不包含商业、商务、公务用房配套车位）、汽车博物馆；
商业建筑面积约6.77万平方米，包括商务办公、公寓（含公寓式酒店）、商办配套停车；
预留地下人防面积0.69万平方米。
公告提及，竞赛旨在向国内外设计机构征集具有前瞻性及创新性的理念和方案，坚持国际化、高端化、精细化、品质化理念，集约高效利用土地，以全球化视野开展高标准设计，协调地域景观和文化特征，充分发挥黄阁公交枢纽对城市的引领和带动作用，加强交通枢纽、产业平台，提升交通、产业的发展，提升长远发展的社会经济和环境综合效益。
以TOD理念为核心，以站城一体、集约开发、高效便捷、立体复合、多维开发、宜居宜业为设计原则，提出前瞻性与实施性并重的设计方案。
融合建筑美学的文化内涵，体现汽车主题文化，展现黄阁汽车产业实力和公交总站枢纽能级，从功能组织、交通组织、空间形态、公共空间等方面，对枢纽及周边一体化开发进行深入设计。
值得一提的是，公告还提及，结合未来可能接入的交通设施，重点对交通枢纽与交通组织提出优化设计方案。
