截至目前，我国大部分地区已经体验了本轮年末寒潮的威力。24日夜间到28日受强冷空气影响，粤北地区有一次明显大风降温降水过程，高寒山区最低气温-4到0℃，有冻雨或雨夹雪。

湖南地区多趟旅客列车停运或晚点

广州日报·新花城记者从广铁集团获悉，受湖南部分地区雨雪冰冻天气影响，12月26日，途经湖南地区的部分旅客列车停运，或出现不同程度晚点，其中包括部分从广州南、深圳北始发的列车。

为应对这次大范围低温寒潮天气，铁路部门及时启动应急预案。广铁集团24日起开始加派人员驰援各大车站，并组织休班人员和志愿者做好除冰扫雪准备；25日夜间起，组织305支突击队5000余人员上岗，昼夜奋战，除冰扫雪。铁路部门在湖南各大火车站进站口、出站口、地下通道、天桥等处撒放融雪盐、铺防滑垫，对进出站道路、站台和售票厅门口积雪进行集中清扫，在重点位置和关键地段安排专人防护旅客乘降安全。同时，及时对外发布列车停运及晚点信息，加强旅客列车运输组织，做好旅客退票和改签服务工作。

铁路部门提醒广大旅客，停运列车车次及时间等相关信息，请以车站公告为准。对通过铁路12306网站、车站售票窗口、代售点窗口、自动售票机等各渠道已购买停运列车车票的旅客，铁路部门将实时以短信形式推送相关具体停运列车信息，请注意查收。请广大旅客不要急于前往车站窗口或自行上网办理退票业务，停运列车车票均可在乘车日期起30日内（含当日）在12306网站办理退票，或持购票时所使用的有效身份证件原件到车站专窗退票（已打印报销凭证的请将凭证交予车站窗口工作人员），以上均不收取退票手续费。

高速全力做好寒潮应对准备

针对本轮寒潮降温幅度大的特点，公路方面，以二广高速为例，已实行24小时值班和领导带班值守制度，并及时完成应急队伍组建、应急物资储备、抗冰机械车辆维护保养等各项准备工作，全力做好寒潮应对准备。截至发稿时，二广高速全线路面交通顺畅，无结冰结霜现象。二广高速加强与连州市、连南县、连山县气象部门的沟通联系，关注气象灾害预警变化信息；加大路面巡查与监控轮询力度，在九嶷山隧道、云雾大桥、分水坳大桥等重点抗冰路段新增28个人工测温点，并通过气象监测仪等设备，实时关注路面气温变化及交通情况。

保障电力供应，科技监测显身手 

连日来，广东电网公司低温雨雪冰冻灾害蓝色预警持续，所属各供电局重点抓好变电站及输电线路的运维工作，保证恶劣天气情况下迎峰度冬工作顺利进行。根据需要，清远供电局灵活调配移动式融冰装置，组织观冰巡视人员赶往预测出现较重覆冰的地区进行防冻融冰值守。

接到广东电网公司应急办预测，韶关220千伏关通线、关廊线，110千伏大梅线有轻度覆冰风险，南方电网广东韶关供电局首次采用观冰车防冰抗冰。观冰车配置有发电机、车载电脑、外置摄像头、照明灯等，在天气寒冷的观冰现场，观冰人员可在车内操作外置摄像头观测导地线覆冰变化，利用车载电脑统计分析观冰数据，必要时还可使用车载用电煮饭煲水。与以往露天观冰相比，这一系列科技装备和技术手段的应用，极大改善观冰环境，提升监测效率。 

韶关供电局超前部署，在冰期前已完成了全部45条防冰线路的点云采集、通道建模、航线规划和现场验证工作，使用无人机自动驾驶进行防冰勘灾，替代一部分人工观冰，同时在220千伏关春变电站举行融冰应急演练，首次加入光纤复合架空地线融冰内容，全面检验今冬天明春防冰抗冰准备工作完成情况，确保在出现冰情时能够迅速响应、有效处置。

我国首次10千伏配网不停电融冰也在清远连州10千伏潭岭线试验成功，短短的2分半钟，即成功将导线温度由原来的12℃上升至22.5℃，如遭遇特殊极端天气，还可通过参数、档位调整，实现多种极端环境温度下的在线升流融冰，有效降低冰灾对电力线路带来的影响和抢修成本，填补了国内在10千伏配网不停电融冰领域技术研究成果实践上的空白。

文/广州日报·新花城记者：李天研、李妍、黄庆 通讯员：沈甸、孔德淇、罗玲妹、张韬、李小艳、郑祖国
图/广州日报·新花城记者：李天研、李妍、黄庆 通讯员：夏禹、罗玲妹、张韬、李小艳、郑祖国
广州日报·新花城编辑：赵小满