12月7日上午，从深圳机场卫星厅出发的深航ZH9103、南航CZ3553两个首航航班由深圳机场两条跑道同时起飞，标志着深圳机场卫星厅正式投入运营。该项目是今年9月前海合作区扩区后“大前海”首个建成投用的百亿级交通基础设施项目，也是深圳机场“十四五”期间首个建成投运的重要基础设施。项目启用后有助于进一步提升深圳国际航空枢纽发展能级，更好支撑“双区”建设。

深圳机场卫星厅位于T3航站楼的北侧，通过捷运系统连接目前的T3航站楼和规划中的T2航站楼。卫星厅总建筑面积约为24万平方米，平面呈“X”构型，共设地上四层、地下一层，同时新增配套站坪面积约100万平方米，机场地空资源将得到进一步释放，保障供给能力进一步提升。根据规划，深圳机场卫星厅设计年旅客吞吐量2200万人次，启用后将新增42个标准廊桥机位，其中11个为组合机位可实现机位的灵活转换，最多可保障53架飞机停靠廊桥，过站航班靠桥率有望提升至90%以上，更多旅客可以体验廊桥抵离的便利。

据了解，深圳卫星厅在设计、建造方面按照“四型机场”要求和“精品工程”理念，精心建设、精细雕琢，倾力打造优质安全、功能适用、绿色低碳、智慧高效的品质工程和民生项目。卫星厅所有登机口均已实现刷脸登机服务功能，并通过搭建旅客运行管理等平台，部署自助服务设备，同时在洗手间等设施上为旅客打造智慧体验。

在内部空间和环境方面，卫星厅以“春”“夏”“秋”“冬”四季为设计主线，候机区域设置不同款型特色沙发组合和不同颜色的座椅，配置了座椅充电、个性化沙发充电、充电吧台等不同充电设施，满足旅客多元充电需求。在卫星厅各个指廊，均设有独立的母婴室和不同主题的儿童游乐区。在三层东西两侧的指廊连接处，深圳机场以人文和科技为展示主题，打造东、西两个双子星广场，配合广场上方的裸眼3D大屏，带给旅客沉浸式的体验，双子星广场同时各设有一处室外观景平台，是一个全天候的旅客室外休息空间，方便旅客更近观看飞机起降和山、海远景，带来全新候机体验。

在节能环保方面，卫星厅达到了最新的国家三星绿色建筑标准，玻璃幕墙表面覆盖了造型独特的“L”型遮阳构件，东西方向设置内遮阳，能实现节能和建筑艺术的平衡。作为国内首家实现商业“同城同质同价”的机场，深圳机场卫星厅商业服务也将延续这一理念，通过持续丰富业态组合打造旅行零售新地标。

深圳机场方面介绍，深圳机场卫星厅建设工程属于大型施工工程，工序穿插复杂多样。为了确保施工质量和进度，深圳机场在国内机场中率先应用BIM技术进行施工管理，实现了工程进度的精细化管理，同时在建设过程克服了疫情影响、不停航施工等困难，确保工程项目按期完成。

深圳机场集团党委书记、董事长陈金祖表示，“十四五”期间，深圳机场集团将以卫星厅启用为全新起点，抢抓“双区”驱动、“双区”叠加、“双改”示范等重大历史机遇，切实履行“服务大局、服务城市、服务产业、服务民生”的国企使命，高标准、高质量、高效率推进三跑道、机场东综合交通枢纽、T2航站楼等新一期扩建项目建设，全力打造六位一体国际综合交通枢纽。 

文/广州日报·新花城记者：蒋偲 通讯员：王钟雪
图/广州日报·新花城记者：轩慧
广州日报·新花城编辑：王其琪