赛力斯在重庆两江智慧工厂发布高端智慧汽车品牌——AITO。同时亮相的还有赛力斯纯电驱增程平台（DE-i），以及基于该平台打造的AITO旗下首款新车，该车可实现起步1000+km的续航里程，并搭载最新HarmonyOS智能座舱，将于12月23日正式发布。

AITO，即“Adding Intelligence to Auto（把智能带入汽车）”的首字母组成，顾名思义这个高端新品牌将立足于智能汽车。对于很多消费者来说，赛力斯此前在造车领域的名气不响，但赛力斯却尝试更正大众的这个看法。据悉，在电驱增程技术领域，赛力斯已经“深耕5年多”；在制造领域，赛力斯拥有工业4.0为标准的智慧工厂以及全球一流的供应链生态伙伴。当然在智能领域，与华为的合作让赛力斯站在造车领域的焦点舞台上，不仅得到“鸿蒙智慧生态”等加持，还有华为拥有遍布全国的销售渠道辅助。以上这些都是赛力斯为高端品牌AITO旗下产品保驾护航的基石。

对于新品牌及新品牌旗下的新车，消费者最期待的是华为能带给赛力斯高端品牌AITO什么？华为常务董事、消费者业务 CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，华为全场景智慧生态，将让AITO能为用户出行中每一个环节，提供端到端的智慧服务。据介绍，智慧出行是华为全场景智慧生活五大解决方案之一，即将发布的AITO品牌产品将搭载华为最新的Harmony OS智能座舱，它将打通全场景、多智能设备的边界，让智能设备更懂用户、更好的服务用户。不仅如此，华为还助力赛力斯，从研发智造到销售服务的全链条深度合作，为用户提供全场景的智能生活体验。

值得注意的是，此次与AITO品牌一起发布的还有赛力斯纯电驱增程平台（DE-i），这也是赛力斯在软件（华为智慧生态等）之外，首次对外秀出的自研硬件实力。

赛力斯产品线总经理周林表示，该平台可以实现软件和硬件层面全域整合的一套解决方案，不仅在集成式智能发电机组、黄金驱动组合、电池PACK、智能控制等方面进行了全面进化，支持产品续航能力1000+公里起步。同时首创多场景识别的智能增程控制系统，实现OTA升级，并建立起云端大数据网络。在智能控制策略的开发过程中，赛力斯纯电驱增程平台（DE-i）充分考虑了路况、海拔、温度、负载、车况等因素，可自动识别860余种场景，通过神经算法，实现精准匹配。据悉，AITO品牌将基于赛力斯纯电驱增程平台（DE-i）打造首款车型，同时该车型开启针对山区道路、环路、高速公路等用户用车场景的内测体验活。

在渠道方面，赛力斯AITO品牌未来将实现百城千店的全国覆盖，2022年全国将布局28家旗舰店、1200家体验店、292家用户中心。

【车天下点评】

赛力斯今年声名鹊起，得益于其大胆地与华为组成了造车CP。从目前市场反应来看，新品牌在当下更适合为赛力斯带来新机会，摆脱赛力斯此前只能造低端车的形象，并可形成差异化产品线。今年以来，随着新能源汽车的飞速发展，产业消费升级趋势，中国汽车品牌纷纷发力高端智能网联和新能源汽车赛道。中国品牌的向上布局，也是对合资品牌的集体“宣战”。

文/广州日报·新花城记者：邓莉

图/广州日报·新花城记者：邓莉

广州日报·新花城编辑：李光曼