11月2日，广州市正式启动电动自行车登记上牌。根据规定，可上牌的电动车应该为符合新国标电动车。而按照《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）定义，电动自行车为以车载蓄电池作为辅助能源，具有脚踏骑行功能，能实现电助动或电驱动功能的两轮自行车。因此，没有脚踏板骑行功能的电动自行车和“电动摩托款”的电动自行车不符合登记上牌的条件。电动自行车办理登记时，车辆必须有脚踏骑行功能，有改装的需还原，有加装的需拆除，车上必须能查到车架号（三无产品不能上牌）。

新规定让改装电动车乱象得以“急刹车”。此前，记者在采访中了解到，尽管目前在大部分电动车行内都贴着“禁止销售拼装、非法加装和改装的非机动车”公告，但是其实部分门店依然还存在改装非机动车的业务。一位外卖员告诉记者：“只要你偷偷问老板，有的门店其实还是可以悄悄改装，还有的老板会将改装的业务移到小巷子里，只要你多问就可以找到。”改装后的车辆可以从最高25km/h达到40-50km/h，更有甚至可以达到70km/h，“快过机动车”。

相比线下的“暗渡陈仓”，在线上搜索“解码控制器”“提速神器”等，各种商品更是琳琅满目，甚至仅需通过自学教程就可简单安装，将电动车“轻松”时速提至50码。记者任意搜寻某迪电动车解码控制器配件，发现其月销更是上千，据客服透露，目前购买解码控制器的大多是外卖小哥，而在评论区，有人留言“自己安装比想象中要容易得多”“应该是正品”，但也有买家晒出伤口图，附言“命大的可以买！本人亲测飞车，摔出去几丈远”。

针对目前电动自行车改装乱象，广州交警此前曾回应，驾驶人驾驶拼装改装电动自行车上路，交警将扣留涉案电动自行车，并要求车主在取回车辆时拆除非法加装的装置。广州交警表示，今年以来查处电动自行车改装2.2万宗，其中外卖送餐电动自行车改装344宗，将持续联合多部门重点打击电动自行车及外卖送餐车车辆非法改装的违法行为。

文/广州日报新花城记者 程依伦

图/广州日报新花城记者 程依伦

视频/广州日报新花城记者 程依伦

广州日报新花城编辑 蔡凌跃