丰田汽车电气化进程正在按部就班地推进。近日，丰田汽车公布旗下bZ4X的详细信息。bZ4X为TOYOTA bZ纯电动专属系列的首款车型，根据规划，该车bZ4X将于2022年中旬开始在中国、日本、美国、欧洲等市场上市销售。以bZ4X为起点，丰田BEV产品阵容将不断扩大。丰田计划2025年前，在全球范围销售7款该系列的车型，中国市场将成为导入该系列产品最多的市场，预计导入其中5款。

bZ4X采用基于e-TNGA打造的BEV专属平台，这是丰田汽车首次采用该平台。相比于其它纯电专属平台，e-TNGA特点在于低重心、高刚性，以及基于这两点基础上的驾乘体验。

在电池实用性方面，丰田汽车方面强调，努力打造使用便捷、安心耐用的BEV，而bZ4X是这些努力的最新呈现。据介绍，bZ4X不仅能够“确保冬季的续航里程”，而且能够实现“10年90%”电池容量保持率。与此同时，bZ4X还采用最新的“Toyota Safety Sense 智行安全”辅助套装、可应对全方位碰撞的车身结构、以及在发生碰撞时能够确保安全的电池包等。

记者获悉，为达到“确保冬季的续航里程”，一方面，bZ4X强化了空气动力性能，并降低了车身和总成的重量。另外一方面，还采用热泵式空调，以降低冬天取暖等行驶以外的能耗。bZ4X还采用太阳能电池板全景天窗，每年通过太阳能发电量可供行驶1800㎞（丰田估算值）。

在电池安全性方面，丰田汽车通过强化对电池故障的“预防”及“有故障征兆时能够及时检知”，并导入新技术，采用能够确保发生意外时安心安全设计的多重监视系统。

今后在中国市场投放的bZ4X，搭载了与CATL宁德时代共同开发的电池包，并在丰田专属生产线进行生产。bZ4X电池容量为71.4kW/h，WLTC纯电续航超500公里。在DC直冲模式下，30分钟可充满80%电量。

此外，在中国市场，丰田将最大化发挥全国超过1300家经销店网络优势，除打通线上线下渠道等举措以外，还在规划重点城市设立多元体验空间，让消费者能有更多渠道接触TOYOTA bZ车型。

文/广州日报·新花城记者：周伟力

广州日报·新花城编辑：李光曼