开发大道、开创大道、开泰大道……科学城的路，很多都姓“开”，这个背后有段古。

要想富，先修路。三十多年前，不到9.6平方公里的广州开发区西区远离城区，水网纵横、蕉林遍野，交通极为不便，被称为“孤岛”。

为抓住改革开放和经济全球化的浪潮，黄埔用“修路”撬开了“发展之门”。

1985年，黄埔区第一条市政道路——夏港大道应运而生。它是开发大道的前身，起于锦秀路与志诚大道十字路口至广深公路，仅2.6公里。夏港大道不长，但规格可不低，在当时算是全广州最宽的市政道路，号称“广州最宽第一路”。

夏港大道建成后，成了一条名副其实的“财富大道”，宝洁、安利、百事-亚洲饮料、高露洁、美赞臣、三菱电机、松下电器等一批外资企业，沿道路两侧密集分布，为黄埔区的腾飞打下了坚实基础。

1992年5月，广州市在西区北边的白云区和黄埔区，分别划出7平方公里和6平方公里，成立广州开发区云埔工业区；1995年，又将云埔工业区4平方公里、开发区3平方公里组成开发区东区；同年，广州高新区主体园区——广州科学城正式启动建设。

新开发版图敲定后，为强化多个功能区之间的联系，修路再次成为发展“急先锋” ， “夏港大道” 也再次成为“急先锋” 。

于是，夏港大道向北延伸至广深高速，并改名开发大道。2003年，开发大道二期工程建成通车后，作为西区连接市中心的主要通道，车程缩短至半小时。

文/广州日报·新花城记者：何瑞琪
图/广州日报·新花城记者：何瑞琪
广州日报·新花城编辑：张晓宜